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“五一”假期將至，駕車出行的成本是否會有變化？

4月28日24時(shí)，國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟。繼上輪價(jià)格上調(diào)后，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，本輪成品油價(jià)格或?qū)⑾碌?/p>

分析師表示，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，原油變化率以負(fù)值開端，并在負(fù)值范圍內(nèi)震蕩加深。雖然歐元區(qū)和英國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，但是美聯(lián)儲大概率繼續(xù)加息施壓國際油價(jià)。市場對全球經(jīng)濟(jì)前景的擔(dān)憂，抵消了對中國需求的樂觀和對美國原油庫存下降的預(yù)期。受此影響，國際油價(jià)震蕩下跌。當(dāng)前原油變化率對應(yīng)的下調(diào)幅度已滿足50元/噸的調(diào)價(jià)紅線，預(yù)計(jì)本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)概率較大。

機(jī)構(gòu)測算，截至4月27日，本輪成品油調(diào)價(jià)周期第九個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為每桶80.80美元，變化率為-2.46%，預(yù)計(jì)國內(nèi)汽油、柴油下調(diào)幅度為每噸115元，折合汽油、柴油每升下調(diào)0.1元左右。

展望后市，分析師認(rèn)為，原油市場利好因素多于利空因素，國際油價(jià)還有繼續(xù)上升的空間。從供應(yīng)上來說，石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)主動加碼減產(chǎn)，勢必會令原油供應(yīng)量進(jìn)一步縮水；從需求上來說，中國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)秀，且美國結(jié)束新冠疫情“國家緊急狀態(tài)”。因此，原油需求回暖是市場普遍認(rèn)同的趨勢。

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