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安徽首批氫燃料電池客車(chē)上路 續(xù)航里程可達(dá)300公里左右

2020-06-22 17:16:19來(lái)源:合肥晚報(bào)

近日,安徽省科技重大專(zhuān)項(xiàng)支持研發(fā)的氫燃料電池客車(chē),在六安市301路氫能公交線路投入試運(yùn)行,標(biāo)志著我省首批氫燃料電池城市客車(chē)正式上線。...

近日,安徽省科技重大專(zhuān)項(xiàng)支持研發(fā)的氫燃料電池客車(chē),在六安市301路氫能公交線路投入試運(yùn)行,標(biāo)志著我省首批氫燃料電池城市客車(chē)正式上線。據(jù)了解,氫燃料電池客車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)是環(huán)保、綠色。同時(shí),車(chē)輛加注一次氫氣5至10分鐘即可完成,續(xù)航里程可達(dá)300公里左右。

省科技重大專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目“氫燃料電池城市客車(chē)研發(fā)及示范應(yīng)用”由安徽安凱汽車(chē)股份有限公司承擔(dān),于2017年11月立項(xiàng)。該項(xiàng)目基于綜合性輕量化技術(shù)、高效新型動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)型及能量控制技術(shù)、新一代動(dòng)力鋰電池?zé)峁芾砑夹g(shù)和新一代低溫性能優(yōu)良的長(zhǎng)壽命氫燃料系統(tǒng),成功研制出適用于多環(huán)境、多工況,寬溫域長(zhǎng)壽命氫燃料公交客車(chē),并取得國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)品公告。研發(fā)期間申請(qǐng)22項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利,獲授權(quán)實(shí)用新型專(zhuān)利13項(xiàng)、外觀專(zhuān)利1項(xiàng),制定燃料電池客車(chē)整車(chē)及零部件企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范6項(xiàng),建成燃料電池客車(chē)生產(chǎn)線1條。

此項(xiàng)目研發(fā)的2臺(tái)氫燃料電池客車(chē)在六安投放試運(yùn)行,標(biāo)志著我省首批氫燃料電池城市客車(chē)正式上線。

“氫燃料電池客車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是環(huán)保、綠色。”安凱汽車(chē)股份有限公司工作人員程露介紹,這兩臺(tái)客車(chē)所用的燃料主要為氫氣,車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中,氫燃料實(shí)際上并未“燃燒”,而是利用氫和空氣中的氧化劑發(fā)生反應(yīng),生成的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能,最終驅(qū)動(dòng)電機(jī)為汽車(chē)提供動(dòng)力。因此,在車(chē)輛行駛過(guò)程中,排放物主要為高純度的富氫水,而無(wú)其他污染性物質(zhì),對(duì)環(huán)境十分友好。

同時(shí),車(chē)輛的“充能”速度快,續(xù)航里程也非??捎^。“加注一次氫氣5至10分鐘即可完成,續(xù)航里程在300公里左右。”程露介紹,車(chē)輛的燃料電池系統(tǒng)具有高度集成的定制式設(shè)計(jì)、優(yōu)化的系統(tǒng)匹配和極簡(jiǎn)的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì),整車(chē)在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性上可實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)平衡,同時(shí),具備低氫耗、低成本、續(xù)航里程長(zhǎng)、加注時(shí)間短、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),整車(chē)可以在—30℃~45℃環(huán)境下良好運(yùn)行。“車(chē)廂內(nèi)還加裝了保護(hù)駕駛員的隔離門(mén)、危險(xiǎn)品自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警器以及自動(dòng)滅火噴淋系統(tǒng),進(jìn)一步提升了安全性。”

據(jù)了解,該項(xiàng)目中燃料電池的研發(fā)主要由安徽明天氫能科技股份有限公司負(fù)責(zé),關(guān)于相關(guān)核心技術(shù)的下一步研發(fā)計(jì)劃,該公司氫能與燃料電池研究院副院長(zhǎng)潘永志表示,一方面,團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)專(zhuān)注于燃料電池電堆和系統(tǒng)應(yīng)用方面研究,持續(xù)提升產(chǎn)品穩(wěn)定可靠性能,降低產(chǎn)品成本。同時(shí),針對(duì)中重型卡車(chē)及乘用車(chē)的需求,研發(fā)大功率燃料電池電堆及系統(tǒng)。此外,將集中力量實(shí)現(xiàn)核心組件、電堆、系統(tǒng)及檢測(cè)設(shè)備的批量化生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化能力,力爭(zhēng)將系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、船舶、無(wú)人機(jī)、軌道交通、固定式電站、熱電聯(lián)供等。

責(zé)任編輯:孫知兵

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