今年全國兩會，萬億“寧王”的掌舵人曾毓群的關(guān)注點仍是新能源產(chǎn)業(yè)。

記者2月28日獲悉，2022年全國兩會，全國政協(xié)委員、寧德時代（300750）董事長曾毓群將結(jié)合自身在新能源領(lǐng)域的專長提交四份提案。

四份提案分別為《關(guān)于參照抽水蓄能建立新型儲能容量電價機的提案》《關(guān)于加快我國電池碳足跡研究并建立中歐互認機制的提案》《關(guān)于盡快采取有效措施 推動國內(nèi)鋰資源保供穩(wěn)價的提案》及《關(guān)于優(yōu)化大容量鋰電池道路運輸管理體系 助力新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的提案》

建言1：參照抽水蓄能建立新型儲能容量電價機制

碳中和、碳達峰目標下，新能源占比逐步提高，新型儲能和抽水蓄能是提升發(fā)電容量充裕度、保障新型電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的重要支撐。

曾毓群稱：“隨著技術(shù)的快速進步，（以電化學儲能為主的新型儲能技術(shù)）被公認為是最有發(fā)展前景的儲能技術(shù)路線。”

當前，以電化學儲能為主的新型儲能技術(shù)，具備毫秒級快速響應和雙向調(diào)節(jié)的優(yōu)勢，不受地理條件限制且建設周期短，可提高電網(wǎng)事故快速恢復能力，減少負荷損失，在電力系統(tǒng)的源、網(wǎng)、荷側(cè)都可根據(jù)需求靈活部署。

曾毓群介紹，由于投資規(guī)模大、回收周期長，容量電價是促進儲能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展、提升儲能電站綜合效益的重要措施和手段。目前，國家針對抽水蓄能已經(jīng)出臺了容量電價機制，但是對于發(fā)展空間更大的新型儲能，卻無法同等享受容量電價政策，面臨不公平競爭，發(fā)展速度和質(zhì)量嚴重受限。

曾毓群對此建議，應破除制約市場競爭的各類障礙和隱性壁壘，參照抽水蓄能建立適用新型儲能特點的容量電價政策，形成穩(wěn)定合理的收益空間，構(gòu)建公平競爭的市場發(fā)展環(huán)境，促進各類儲能的健康發(fā)展。

建言2：加快電池碳足跡研究 科學合理核算碳排放

電池在整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈中具有關(guān)鍵作用，歐美多國已紛紛將電池納入戰(zhàn)略規(guī)劃，并制定了相關(guān)的配套法規(guī)。我國在電池技術(shù)、制造和產(chǎn)業(yè)鏈等方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢，但在電池碳足跡核算標準與方法論方面存在空白。

曾毓群認為，盡快啟動中國電池碳足跡標準和方法論研究，建立產(chǎn)品碳排放管理體系，參與全球碳中和規(guī)則制定，推動與歐盟建立電池碳足跡管理互認機制。這對于確保我國電池領(lǐng)域全球競爭力十分重要。

曾毓群提出三個建議，一是借助中國產(chǎn)業(yè)鏈完善、應用數(shù)據(jù)豐富的優(yōu)勢，加快我國電池碳足跡方法論研究。同時與歐盟積極溝通，建立合作交流機制，推動中歐電池產(chǎn)品碳足跡方法論的協(xié)調(diào)與互認。

二是建議有關(guān)部門按年度、分區(qū)域更新發(fā)布我國電力碳排放因子，并以此為基礎(chǔ)建立我國電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)碳排放因子數(shù)據(jù)庫，及時更新并向國際通報。

三是加強綠色電力認證國際合作。研究適用于我國電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品需求的綠證管理制度，并通過區(qū)塊鏈、5G、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化技術(shù)為其確權(quán)。

建言3：多措并舉保障鋰資源供應安全

鋰資源是鋰電池的核心原材料，正確認識和把握鋰電池初級產(chǎn)品供給保障，具有重要戰(zhàn)略意義。

曾毓群表示，當前鋰資源供需形勢嚴峻，行業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。應加快國內(nèi)鋰資源勘探開發(fā)，保障供應鏈安全，同時應加強自主創(chuàng)新和科技攻關(guān)，提升資源循環(huán)高效利用水平。

近年來，寧德時代一直積極布局上游。日前，寧德時代與永興材料（002756）簽署《合資經(jīng)營協(xié)議》，雙方將根據(jù)約定成立合資公司，并以合資公司為主體投資建設碳酸鋰項目，項目總投資額不超25億元，規(guī)劃建設年產(chǎn)5萬噸碳酸鋰產(chǎn)能項目。

2021年11月23日，寧德時代全資子公司宜春時代新能源資源有限公司成立，注冊資本10億元，經(jīng)營范圍包括礦產(chǎn)資源（非煤礦山）開采、新材料技術(shù)研發(fā)、以自有資金從事投資活動、鋰系列產(chǎn)品出口業(yè)務等。

2022年2月28日，記者查詢天眼查發(fā)現(xiàn)，廣東嘉元時代新能源材料有限公司在2022年2月25日成立，注冊資本5億元，公司股東為寧德時代、嘉元科技。

天眼查顯示，廣東嘉元時代新能源材料有限公司的經(jīng)營范圍包括：新材料技術(shù)研發(fā)、高性能有色金屬及合金材料銷售、有色金屬壓延加工、電子專用材料制造。

建言4：為鋰電池運輸按下“快捷鍵”

在鋰電池的國際競爭中，運輸配套服務是重要一環(huán)，建立高效率、低成本的鋰電池運輸體系至關(guān)重要。

曾毓群建議，完善鋰電池運輸管理，可以從三處著手：

一、嚴格運輸準入并加強執(zhí)法監(jiān)管。針對擾亂市場競爭秩序、投機倒把鉆法規(guī)漏洞、違反國家運輸法律法規(guī)的企業(yè)，加大執(zhí)法處罰力度。

二、建立以信用為基礎(chǔ)的監(jiān)管機制。建立“綠色通道”，對保持信用良好、安全合規(guī)的鋰電池企業(yè)，合理激勵，比如取消夜間高速禁行等管理限制，提高運輸效率。

三、推進運輸分類分場景管控措施。針對一些安全性較高的運輸場景或產(chǎn)品，比如較低荷電狀態(tài)的鋰電池或市內(nèi)小批量運輸?shù)匿囯姵?，制定差別化管理措施，降低運輸成本。

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