“千呼萬喚始出來”,經(jīng)歷了此前數(shù)次傳聞,寧德時代（300750）落子山東終有定論。7月21日晚間,寧德時代公告稱,將在濟(jì)寧投建濟(jì)寧新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目,總投資不超過140億元。除了建設(shè)動力電池系統(tǒng)及儲能系統(tǒng)生產(chǎn)線,船舶電動化亦在探索范圍之內(nèi)。寧德時代落戶,為山東新能源產(chǎn)業(yè)版圖添上重要一筆,濟(jì)寧也將獲行業(yè)龍頭加持,有望在動力電池領(lǐng)域跑出新的“加速度”。

記者黃壽賡褚思雨

投資140億元

(相關(guān)資料圖)

寧德時代落子濟(jì)寧

7月21日下午,山東省人民政府與寧德時代新能源科技股份有限公司在山東大廈簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將聚焦綠色能源與綠色制造有機(jī)融合發(fā)展,大力發(fā)展新能源電池及材料、換電、儲能應(yīng)用等新能源產(chǎn)業(yè),積極招引培育上下游配套產(chǎn)業(yè),推廣新能源汽車、船舶電動化,不斷壯大新能源產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài),構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新引擎。

寧德時代的上市公司公告則披露了更多合作細(xì)節(jié)。公司稱,隨著國內(nèi)外新能源行業(yè)快速發(fā)展,動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)的市場持續(xù)增長,為進(jìn)一步推動業(yè)務(wù)發(fā)展、滿足市場需求,公司擬在山東省濟(jì)寧市投資建設(shè)濟(jì)寧新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資不超過140億元。這也就意味著寧德時代將正式落戶濟(jì)寧。

據(jù)悉,寧德時代作為目前全球最大的新能源汽車電池供應(yīng)商,已連續(xù)5年在動力電池裝機(jī)量榜單位居全球第一。在日前舉行的世界動力電池大會上,寧德時代董事長曾毓群公開表示,今年上半年寧德時代全球市場份額達(dá)到34%,產(chǎn)品已覆蓋全球55個國家和地區(qū),動力電池出貨量超過400GWh,全球每三輛電動車中就有一輛配套寧德時代的電池。

記者注意到,在本次寧德時代選址正式落定之前,公司已與濟(jì)寧多次擦出“火花”。

2022年初,濟(jì)寧接續(xù)召開兩個重要會議——全市重點(diǎn)工作推進(jìn)會議和全市招商引資工作會議。會上提到,寧德時代、捷普綠點(diǎn)等一批投資額過百億元的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目已在順利推進(jìn)。

此后,寧德時代在濟(jì)寧注冊成立了多家公司。3月11日,寧德時代在濟(jì)寧兗州區(qū)注冊成立濟(jì)寧市兗州區(qū)潤永新能源有限公司,注冊資本1000萬元,由寧德時代與福建永福電力設(shè)計(jì)股份有限公司合資成立的時代永?？萍加邢薰?00%持股,經(jīng)營范圍包括新興能源技術(shù)研發(fā)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)、電池銷售等。

3月24日、5月19日,寧德時代又分別在濟(jì)寧的高新區(qū)與北湖省級旅游度假區(qū)成立了一家類似的公司。

不只動力電池

還將探索船舶電動化

寧德時代落戶濟(jì)寧,一方面雙方將致力于動力電池及儲能系統(tǒng)建設(shè),另一方面,船舶電動化也將成為探索的重點(diǎn)。

動力電池方面,寧德時代擬在濟(jì)寧成立全資子公司作為項(xiàng)目實(shí)施主體,選址在濟(jì)寧市兗州區(qū),項(xiàng)目規(guī)劃用地面積約2000畝,建設(shè)動力電池系統(tǒng)及儲能系統(tǒng)生產(chǎn)線,建設(shè)工期預(yù)計(jì)自開工建設(shè)起,不超過24個月。

船舶電動化方面,濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)有限公司將成為寧德時代的緊密伙伴。據(jù)了解,電動船舶是船舶智能化、綠色化發(fā)展的必然趨勢。起點(diǎn)研究數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年國內(nèi)電動船舶用鋰電池市場規(guī)模同比增長120%。預(yù)計(jì)至2025年,我國電動船舶鋰電化滲透率將達(dá)到20%,對應(yīng)的市場規(guī)模將達(dá)到550億元。

在巨大的藍(lán)海市場前景下,背后的電池巨頭們也競相爭奪上船的“入場券”。2019年,寧德時代與CCS武漢規(guī)范研究所簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,進(jìn)入電動船舶市場。此后,其電池產(chǎn)品配套了包括全球電量最大的純電動郵輪“長江三峽1號”等在內(nèi)的多艘船舶。

濟(jì)寧能源作為濟(jì)寧市屬骨干國有企業(yè),目前正在依托港航物流平臺,全力打造港航全產(chǎn)業(yè)鏈。二者針對船舶電動化的探索,未來或可改變運(yùn)河運(yùn)輸格局,成為倡導(dǎo)京杭大運(yùn)河上的清潔運(yùn)輸風(fēng)向標(biāo)。

打造綠色制造新高地

山東謀新局

為何此次寧德時代擬在山東濟(jì)寧建設(shè)新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目?近日出爐的山東上半年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)或能看出端倪。今年上半年,山東新能源汽車產(chǎn)業(yè)的增長速度達(dá)到261%,在去年同期,山東新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長71.4%。

近幾年,山東聚力實(shí)施新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程成效明顯。單從能源汽車產(chǎn)業(yè)來看,已經(jīng)形成了從汽車零部件到電機(jī)電池、再到整車生產(chǎn)銷售相對完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。根據(jù)山東省人民政府辦公廳最新印發(fā)的“三個十大”2022年行動計(jì)劃,山東明確提出將新能源汽車作為六大產(chǎn)業(yè)鏈之一進(jìn)行重點(diǎn)打造。

山東此次“握手”寧德時代開啟戰(zhàn)略合作,將有助于推動綠色能源與綠色制造有機(jī)融合發(fā)展,同時為山東的高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)建新的引擎。

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