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今年以來，本鋼板材（000761）熱連軋廠2300產(chǎn)線聚焦高端化、智能化、綠色化，深化技術(shù)創(chuàng)新在產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)制造中的引領(lǐng)作用，持續(xù)深耕高附加值產(chǎn)品領(lǐng)域，收獲了累累碩果。

在極限規(guī)格與高端產(chǎn)品“競(jìng)技場(chǎng)”上，該產(chǎn)線不斷尋求突破，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品品質(zhì)，成功開發(fā)出1.8毫米極限規(guī)格BG800L汽車大梁鋼和3.5毫米×2000毫米極限寬幅薄規(guī)格高強(qiáng)鋼，極大提升了產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。6月份，成功軋制出2180毫米超設(shè)計(jì)寬度極限產(chǎn)品，一舉刷新行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)熱連軋機(jī)最寬板紀(jì)錄。首次成功批量生產(chǎn)Q390D規(guī)格23.85毫米×1500毫米低合金高強(qiáng)鋼打樁管，為建筑工程領(lǐng)域提供了優(yōu)質(zhì)可靠的鋼材選擇。

28毫米厚度規(guī)格熱軋鋼卷堪稱鋼材界的“全能選手”，其強(qiáng)度和韌性與中厚板不相上下，卻憑借相對(duì)簡(jiǎn)化的生產(chǎn)流程和更高的原材料利用率，大幅降低生產(chǎn)成本，打破了傳統(tǒng)鋼材應(yīng)用的重重枷鎖，成為中厚板的理想替代品。上半年，該產(chǎn)線先后試制生產(chǎn)出Q355C規(guī)格26毫米×1500毫米及Q235C規(guī)格28毫米×1500毫米超設(shè)計(jì)厚度極限產(chǎn)品，進(jìn)一步鞏固了本鋼熱軋產(chǎn)品在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)地位。

在科技攻關(guān)征途上，該產(chǎn)線通過開展專項(xiàng)攻關(guān)，成功將“寬薄規(guī)格汽車結(jié)構(gòu)用鋼熱軋軋制關(guān)鍵技術(shù)的研究與應(yīng)用”從理論轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，攻克了3.5毫米×2000毫米極限寬幅薄規(guī)格高強(qiáng)罐式特種自卸車用鋼的生產(chǎn)技術(shù)難題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域空白。這一突破成功為企業(yè)叩開寬幅箱罐體鋼市場(chǎng)，該產(chǎn)品的厚度、平直度及成材率均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，贏得客戶高度贊譽(yù)。

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