長(zhǎng)安新能源4月24日公告稱(chēng)，受上游原材料短缺的影響及整車(chē)和零部件產(chǎn)能限制 ，4月25日起暫停收取奔奔E-Star國(guó)民版車(chē)型訂單。

長(zhǎng)安奔奔E-Star國(guó)民版最低配車(chē)型售價(jià)2.98萬(wàn)元，續(xù)航150km，車(chē)長(zhǎng)3.73米，五門(mén)五座布局。長(zhǎng)安奔奔E-Star是長(zhǎng)安旗下賣(mài)得最好的新能源車(chē)型，因其價(jià)格便宜且銷(xiāo)量火爆，被稱(chēng)為“國(guó)民神車(chē)”。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)， 奔奔E-Star 2月銷(xiāo)量為5560輛，同比增長(zhǎng)70.7%；今年1-2月，奔奔E-Star累計(jì)銷(xiāo)量為15412輛，同比增長(zhǎng)137.2%，位居新能源轎車(chē)榜單第六。

原料緊缺暫停接單

4月24日，長(zhǎng)安新能源發(fā)布的《關(guān)于暫停收取奔奔E-Star國(guó)民版車(chē)型訂單的公告》顯示，近期上游原材料短缺、整車(chē)和零部件產(chǎn)能受限，奔奔E-Star國(guó)民版車(chē)型交付周期較長(zhǎng)。為更好服務(wù)于已下訂用戶(hù)，現(xiàn)定于2022年4月25日00:00起暫停奔奔E-Star國(guó)民版車(chē)型訂單收取。長(zhǎng)安新能源表示，公司將全力以赴協(xié)調(diào)生產(chǎn)資源滿(mǎn)足已有訂單的排產(chǎn)計(jì)劃，保障已訂車(chē)用戶(hù)盡快提車(chē)。

長(zhǎng)安新能源官方網(wǎng)站顯示，奔奔E-Star國(guó)民版車(chē)型均已停售。

（來(lái)源：長(zhǎng)安新能源官網(wǎng)）

早在2021年11月，長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star就傳出過(guò)停止接單的傳聞，記者從長(zhǎng)安汽車(chē)（000625）經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，奔奔E-Star國(guó)民版不接訂單了，長(zhǎng)安奔奔E-Star其他版本需要提前兩個(gè)月訂車(chē)。

長(zhǎng)安汽車(chē)官網(wǎng)信息顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)新能源車(chē)共有4款，分別為CS55純電版、奔奔E-Star、CS5E-Pro以及逸動(dòng)EV460。其中，奔奔E-Star售價(jià)最低，為2.98萬(wàn)-7.48萬(wàn)元。

多措并舉保障生產(chǎn)

為暢通物流運(yùn)輸，保障經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，近期多部委密集出臺(tái)政策解決企業(yè)燃眉之急。

4月18日召開(kāi)的全國(guó)保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話(huà)會(huì)議提出，改善物流從業(yè)人員工作生活條件，并給予延期還貸等金融支持。要足量發(fā)放使用全國(guó)統(tǒng)一通行證，核酸檢測(cè)結(jié)果48小時(shí)內(nèi)全國(guó)互認(rèn)，實(shí)行“即采即走即追”閉環(huán)管理，不得以等待核酸結(jié)果為由限制通行。

上汽集團(tuán)（600104）臨港乘用車(chē)工廠(chǎng)已于4月19日完成了復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測(cè)試，并實(shí)現(xiàn)首輛汽車(chē)生產(chǎn)下線(xiàn)。特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)也于同日復(fù)工復(fù)產(chǎn)。特斯拉表示，整車(chē)零部件還有一周左右的庫(kù)存，目前在政府相關(guān)部門(mén)的支持下，積極推動(dòng)100多家供應(yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并暢通物流鏈。

萬(wàn)聯(lián)證券表示，區(qū)域疫情導(dǎo)致新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供給受限，疊加原材料價(jià)格高企，短期新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受影響較大。但新能源汽車(chē)需求依然旺盛，且滲透率持續(xù)提升，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，新能源汽車(chē)排產(chǎn)有望恢復(fù)正軌。

在保生產(chǎn)的同時(shí)，促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)政策也陸續(xù)推出。工信部新聞發(fā)言人羅俊杰4月19日表示，工信部將持續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)以及換電模式試點(diǎn)工作，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)工作，加快推進(jìn)充換電設(shè)施建設(shè)。

工信部指出，將盡快研究明確車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，優(yōu)化“雙積分”管理辦法。根據(jù)雙碳目標(biāo)“1+N”政策體系要求，組織編制汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展路線(xiàn)圖，為行業(yè)企業(yè)提供指導(dǎo)。

同時(shí)，工信部將促進(jìn)跨界融合，推動(dòng)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展，進(jìn)一步提高動(dòng)力電池安全、低溫適應(yīng)等性能，加快5G、車(chē)路協(xié)同的技術(shù)應(yīng)用，持續(xù)提升新能源汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量和駕乘體驗(yàn)。

華龍證券認(rèn)為，新能源汽車(chē)消費(fèi)政策持續(xù)落地，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造出更加積極的環(huán)境。隨著國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力加入，自主品牌競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，造車(chē)技術(shù)短板逐漸補(bǔ)足，市場(chǎng)消費(fèi)需求提質(zhì)升級(jí)趨勢(shì)將延續(xù)。

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