日前，方大特鋼（600507）新材料研發(fā)和應(yīng)用取得重大突破。方大特鋼表示，公司運(yùn)用純凈冶煉技術(shù)、特殊軋制工藝，研發(fā)生產(chǎn)出目前國內(nèi)最高強(qiáng)度彈簧扁鋼——2000MPa高強(qiáng)度彈簧扁鋼，產(chǎn)品應(yīng)用在高端客車上并順利通過一系列產(chǎn)品樣件、小批量驗證，展現(xiàn)出優(yōu)異的疲勞服役性能，獲得用戶認(rèn)可，成功承接用戶的批量訂單。

方大特鋼稱，2000MPa高強(qiáng)度彈簧扁鋼是目前國內(nèi)最高強(qiáng)度彈簧扁鋼，通過釩微合金化設(shè)計結(jié)合獨特的熱處理工藝，利用納米級的碳化釩析出大幅改善彈簧鋼馬氏體基體韌性，顯示出極佳的強(qiáng)韌性結(jié)合。用該產(chǎn)品生產(chǎn)的高應(yīng)力鋼板彈簧，與傳統(tǒng)鋼板彈簧比，強(qiáng)度可提高20%以上，韌性可提高80%以上，經(jīng)臺架疲勞測試，可在1300MPa最高應(yīng)力負(fù)荷下保持25萬次不發(fā)生斷裂。

方大特鋼是國內(nèi)首家研發(fā)生產(chǎn)該強(qiáng)度等級彈簧扁鋼并實現(xiàn)批量化生產(chǎn)的企業(yè)，性能指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。方大特鋼介紹，國內(nèi)某知名高端客車已采用該產(chǎn)品制作高應(yīng)力鋼板彈簧，更好地承受車輪對車架的載荷沖擊，極大提升了車輛行駛的平穩(wěn)性和駕乘舒適性。此外，該產(chǎn)品鋼板彈簧構(gòu)件中片數(shù)減少和片厚度減薄，從而達(dá)到懸架系統(tǒng)減重的效果，進(jìn)一步實現(xiàn)汽車輕量化和節(jié)能減排。

除高強(qiáng)度彈簧扁鋼外，方大特鋼其他產(chǎn)品研發(fā)試制也順利落地。方大特鋼介紹，公司日前成功試制60Si2Mn和55SiCr兩個彈簧鋼盤條產(chǎn)品，對進(jìn)一步加強(qiáng)中高端彈簧圓鋼及盤條生產(chǎn)技術(shù)積累、拓展其他特殊鋼棒線材產(chǎn)品具有積極意義。

方大特鋼介紹，彈簧鋼盤條主要用于制造汽車懸架彈簧和發(fā)動機(jī)氣門彈簧等領(lǐng)域，由于要經(jīng)受拉壓、沖擊、疲勞和腐蝕等多種作用，工作條件惡劣，對非金屬夾雜物、成分偏析、脫碳、組織和表面缺陷等內(nèi)外部質(zhì)量指標(biāo)要求非常嚴(yán)格，生產(chǎn)控制難度大、技術(shù)含量高。方大特鋼持續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)力度，精心籌劃并成立專項開發(fā)小組，針對產(chǎn)品特性和生產(chǎn)技術(shù)難點，廣泛開展技術(shù)調(diào)研及實物分析，多次組織專題研討制定嚴(yán)格的試制方案。目前，產(chǎn)品已交付給試用合作客戶，方大特鋼正持續(xù)關(guān)注、現(xiàn)場跟蹤產(chǎn)品使用情況，對產(chǎn)品在后期加工的各項性能進(jìn)行驗證和對比分析，保障雙方共同研發(fā)滿足汽車螺旋彈簧產(chǎn)品的使用需求。

關(guān)鍵詞： 方大特鋼