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5月26日，韋爾股份（603501）(603501.SH)在業(yè)績說明會上表示已經(jīng)采取積極的措施進行庫存去化，目前公司庫存去化效果顯著。截至2023年第一季度，公司存貨下降至107.69億元，和2022年年末相比顯著下降15.9億元，環(huán)比下降12.8%。隨著公司在各細分市場新的產(chǎn)品方案量產(chǎn)交付，公司存貨規(guī)模將得到進一步的控制，實現(xiàn)庫存回到合理區(qū)間的目標。2023年一季度，公司各項經(jīng)營指標已環(huán)比出現(xiàn)向好趨勢。

近日，韋爾股份披露2023年第一季度報告，公司營業(yè)收入43.35億元，同比下降21.72%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.99億元，同比下降77.81%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤2196.45萬元，同比下降97.57%;基本每股收益0.17元。

股票回購計劃實施方面，韋爾股份在業(yè)績說明會上表示，截至2023年3月31日，公司已完成本次回購事項，累計通過集中競價交易方式回購公司股份3,436,611股，占公司總股本的比例為0.29%，回購最高價格為94.99元/股、回購最低價格為75.63元/股，回購均價為87.37元/股，已支付的總金額為人民幣300,251,241.29元(不含交易費用)。

關(guān)于為何凈利潤同比下降77.81%，公司解釋道，2022年受到宏觀經(jīng)濟形勢、地緣政治形勢以及通貨膨脹等因素的疊加影響，以智能手機、計算機為代表的消費電子領(lǐng)域市場規(guī)模受到了較強的沖擊。2022年全球智能手機銷量同比下降12%，2022年第四季度智能手機移動市場報告顯示全球智能手機出貨量為3.03億部，同比更是下降了約19%，創(chuàng)有記錄以來最大的單季度跌幅。終端客戶出貨量的下滑也讓下游客戶在備貨策略及新機型方案推出節(jié)奏等方面更為保守，上述因素給公司2022年度業(yè)務(wù)帶來了較大的干擾。

車載CIS問題上，韋爾股份稱，近年來，公司在原有的歐美系主流汽車品牌合作基礎(chǔ)上，也大量的導(dǎo)入到了國內(nèi)傳統(tǒng)汽車品牌及造車新勢力的方案中，客戶涵蓋國內(nèi)外眾多一線品牌，是主流車廠和Tier-1廠商長期合作伙伴。伴隨著公司已取得方案導(dǎo)入的新車型逐步量產(chǎn)交付，公司有信心在汽車CIS領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速的成長。

2022年公司在汽車電子領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)收入36.33億元，較2021年增長56.55%。伴隨著公司車用圖像傳感器市場的快速發(fā)展，以及公司圍繞汽車電子領(lǐng)域新產(chǎn)品的市場導(dǎo)入，公司在汽車電子領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速的增長。除了圖像傳感器產(chǎn)品外，公司亦著力投入汽車市場模擬解決方案的新產(chǎn)品布局，通過自主研發(fā)及外延并購的方式豐富公司在汽車電子相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)品版圖。2022年公司車載CIS業(yè)務(wù)占圖像傳感器解決方案業(yè)務(wù)營收的27%。

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