當(dāng)下城市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，從大街小巷的電動(dòng)單車、電動(dòng)公交，到路上隨處可見(jiàn)的綠牌新能源車，不知不覺(jué)間環(huán)保意識(shí)已經(jīng)深入人心，無(wú)論你是否承認(rèn)，新能源汽車取代燃油汽車的序幕已經(jīng)全面拉開(kāi)。在近日舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2023)專家媒體交流會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)表示：“2023年，無(wú)論是中國(guó)市場(chǎng)還是全球市場(chǎng)，新能源汽車都將繼續(xù)處于高增長(zhǎng)階段。”

為契合行業(yè)趨勢(shì)和國(guó)情發(fā)展，廣汽本田將建立全新電動(dòng)車工廠，堅(jiān)持輸出高品質(zhì)與個(gè)性化兼?zhèn)涞漠a(chǎn)品。全新電動(dòng)車工廠將于2024年竣工投產(chǎn)，新工廠全面應(yīng)用5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)端的“智能化”革新，打破實(shí)體線下與虛擬線上的邊界。全新品牌全面采用線上和線下雙渠道融合模式，廣汽本田e中心、e空間，為用戶帶來(lái)透明高效的購(gòu)車體驗(yàn)。

作為廣汽本田純電動(dòng)品牌e:NP的首款車型，e:NP1極湃1流暢的科技風(fēng)外觀和扎實(shí)的駕駛體驗(yàn)吸引了不少購(gòu)車者的關(guān)注，e:NP1極湃1采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言e:N Design，擁有令人一見(jiàn)傾心的“純電動(dòng)車之美”。 車頭部分，e:NP1極湃1配備了發(fā)光式H徽標(biāo)，封閉式銀色進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈組相融合，擁有極強(qiáng)的時(shí)尚感和整體感;車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔有力，配合雙色車身及全黑輪轂，刻畫(huà)出濃重的運(yùn)動(dòng)氛圍;車尾部分，采用了全新Honda文字標(biāo)識(shí)和時(shí)下最為流行的LED貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了熏黑工藝處理，白天精致，夜晚炫酷，十分搶眼。

走進(jìn)車內(nèi)，由煙靄灰、夜山黑色系分別營(yíng)造的內(nèi)飾氛圍，高端、大氣，科技范十足，配以松嶺綠縫線、極光綠環(huán)繞式氛圍燈等綠色元素精心點(diǎn)綴出的綠色環(huán)保格調(diào)，清新、減壓，令人感到由內(nèi)而外的放松、愉悅，司機(jī)和乘客仿佛置于自然風(fēng)光中，為旅途增添幾絲意趣。

得益于e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，e:NP1極湃1將Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)(純電專用版)，以及基于越級(jí)的HMI系統(tǒng)打造的智能數(shù)字座艙融為一體，構(gòu)建全新的智控生態(tài)，全程智能化，行車更安全。e:NP1極湃1搭載同級(jí)領(lǐng)先的10.25英寸彩色全液晶儀表盤(pán)與15.1英寸高清超薄邊框中控屏，豎置的15.1英寸中控屏采用三分屏設(shè)計(jì)，可同時(shí)進(jìn)行導(dǎo)航、聽(tīng)音樂(lè)、車輛設(shè)置、瀏覽信息等多項(xiàng)功能，運(yùn)行流暢無(wú)卡頓，畫(huà)質(zhì)細(xì)膩不反光，與此同時(shí)，如空調(diào)風(fēng)向調(diào)節(jié)、玻璃升降等常用控制功能，Honda依舊保持了物理按鍵以方便盲操。

另外，用戶可與HPA本田個(gè)人助手自由暢聊，實(shí)現(xiàn)車輛控制(如空調(diào)、車窗開(kāi)關(guān)等)，并能以多種方言對(duì)話、設(shè)置自定義喚醒詞。本田個(gè)人助理使用親切可愛(ài)的“小籠包”動(dòng)漫形象，用動(dòng)漫表情(包含e:NP1極湃1新增的12款)與駕駛員進(jìn)行更直觀的人機(jī)交流，生動(dòng)表達(dá)開(kāi)關(guān)空調(diào)、升降窗戶、DMC提醒等等信息，為旅途帶去更多豐富的行車體驗(yàn)。

為了全程的安全駕駛，e:NP1極湃1搭載的DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛者精神狀態(tài)，并將駕駛員疲勞程度分為普通/輕度/中度/重度共計(jì)4級(jí)。當(dāng)DMC系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛者情緒異常時(shí)，HPA(本田個(gè)人助理)將以多種方式提醒駕駛者，比如增大音樂(lè)音量、增加空調(diào)風(fēng)量、彈出休息提醒圖標(biāo)、播放警示音等。當(dāng)駕駛者表現(xiàn)出悲傷表情，DMC系統(tǒng)還會(huì)溫馨地詢問(wèn)駕駛者是否需要播放音樂(lè)緩解心情。除此之外，DMC系統(tǒng)可以識(shí)別已登記的個(gè)人臉面信息，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)個(gè)性化車輛設(shè)置，讓駕駛者體驗(yàn)到無(wú)微不至的關(guān)懷。

除此之外，一鍵泊車系統(tǒng)讓駕駛者只需輕輕摁下自動(dòng)泊車啟動(dòng)按鍵，后面的泊車流程全部由系統(tǒng)自動(dòng)完成，不需人工操作任何轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、檔位機(jī)構(gòu)。系統(tǒng)可適配縱向、斜列、側(cè)方車位，還能兼容無(wú)停車線車位，應(yīng)用場(chǎng)景大大增加。

相信不少買過(guò)本田的車主都聽(tīng)過(guò)“一日本田，終身本田”這句話，背后是對(duì)本田的技術(shù)探索精神的信賴。從燃油時(shí)代到混動(dòng)時(shí)代，再到純電時(shí)代，無(wú)論是本田還是廣汽本田，都一直是行業(yè)的積極探索者。未來(lái)，也相信他們會(huì)帶來(lái)更多創(chuàng)新和品質(zhì)兼?zhèn)涞暮卯a(chǎn)品，滿足消費(fèi)者更多樣化的需求。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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