見過打價(jià)格戰(zhàn)的,但沒見過打這么猛的。剛剛,國產(chǎn)賽那主動打破傳統(tǒng)改款節(jié)奏,優(yōu)于美版率先推出新款了,全系官降2.5萬——其中官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)1萬,官方APP權(quán)益1.5萬。起售價(jià)格28.48萬,門檻大幅降低!

這波“全系官降”2.5萬,相比舊款價(jià)格降幅達(dá)8%!什么概念?舊款的尊貴版與豪華版差價(jià)只有2.6萬,現(xiàn)在相當(dāng)于直接來了個(gè)“免費(fèi)升艙”,用同樣的錢就能買到高一級的配置版本。

說到這,我知道肯定有人開杠了,說2024款賽那官降,那配置肯定會縮水。這其實(shí)沒啥好爭論,對比一下配置表自然一目了然。

對比舊款車型可以發(fā)現(xiàn),2024款賽那這波竟然還是降價(jià)增配,最大的配置升級點(diǎn)有3個(gè)!

1、智能化配置的升級。都知道國內(nèi)消費(fèi)者對智能化配置要求很高吧,好,2024款賽那整來了8155車機(jī)芯片+12G運(yùn)存,車機(jī)性能大幅提升。目前在國內(nèi)同級合資MPV里,可以提供8155芯片的車型其實(shí)少之又少。

有了8155芯片的加持,2024款賽那的車機(jī)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)更多新功能,像是聯(lián)手華為開發(fā)的智能語音交互,不僅可以語音控制車輛功能,還可以語音控制家里的燈、空調(diào)等,實(shí)現(xiàn)“語音家控”,更可以“反向控制”——在家里通過智能設(shè)備語音控制車輛功能?？梢哉f,使用體驗(yàn)足以媲美新勢力。

另外,2024款賽那還繼續(xù)支持CarPlay、CarLife、HiCar三大主流系統(tǒng)的手機(jī)互聯(lián),還有HUD、面容識別車機(jī)登錄等等這些配置,都是專為國內(nèi)消費(fèi)者定制的配置。

現(xiàn)在,2024款賽那不僅是全球車,還多了個(gè)新標(biāo)簽“中國艙(中國專屬智能座艙)”。

2、舒適性配置的升級。除了價(jià)格勁爆,2024款賽那最大的爆點(diǎn)就是導(dǎo)入埃爾法同款一體式航空座椅,妥妥的30萬價(jià)格就能有百萬級的享受,而且這也是中國獨(dú)享。

都說航空座椅很舒適,那舒適在哪?這里就給各位簡單科普下,2024款賽那的航空座椅采用了8層復(fù)合結(jié)構(gòu)與巴伐利亞高級皮質(zhì),座椅支持6項(xiàng)調(diào)節(jié)、3檔通風(fēng)加熱,設(shè)計(jì)了16個(gè)按摩觸點(diǎn),再配合“零重力”躺姿,以及新增后排雙層隔音玻璃提高靜謐性,堪稱車內(nèi)“Spa級私人按摩”的體驗(yàn)。

3、安全性配置的升級。由于MPV體型大、車重大等客觀原因,再加上MPV每次出行時(shí)大多都是滿載,因此操控穩(wěn)定性是決定安全性的基礎(chǔ)因素。那MPV如何提高操穩(wěn)性?四驅(qū)是最好的技術(shù)解決方案。

這次,2024款賽那就導(dǎo)入了E-Four四驅(qū)系統(tǒng)。由于是電子四驅(qū),不需要傳動軸,只依靠后橋電機(jī)就能實(shí)現(xiàn),因此具有節(jié)省空間、扭矩釋放快、扭矩精準(zhǔn)分配等優(yōu)勢。最大的好處就是讓MPV在雨天濕滑路面行駛不發(fā)飄、過彎開得更穩(wěn)。

除了行車安全,我發(fā)現(xiàn)這次賽那對于泊車安全也有升級,畢竟MPV體型大,盲點(diǎn)難免多、停車難。2024款賽那針對PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)升級,新增3D全景車模和2D左右視圖,顯示更直觀清晰,全方位覆蓋車輛周圍。這樣的升級還是很有用戶思維的。

同級罕見的大幅降價(jià),同時(shí)還優(yōu)于北美率先改款,提供中國專屬的智能座艙與航空座椅,即降價(jià)還加量,誠意直接拉滿,這樣的車型賣爆基本是板上釘釘?shù)氖铝恕?/p>

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