5月24日，廣汽集團(tuán)在中國香港召開2022年年度股東大會，集團(tuán)董事長曾慶洪主持會議。

廣汽集團(tuán)召開2022年年度股東大會

根據(jù)監(jiān)管要求及公司章程規(guī)定，股東及股東授權(quán)代表和公司董事、監(jiān)事、董事會秘書出席股東大會，集團(tuán)高管人員、相關(guān)部室負(fù)責(zé)人及境內(nèi)外律師、審計機(jī)構(gòu)代表等列席會議。

本次會議共有148名股東或股東代表出席，A股股東以現(xiàn)場記名和網(wǎng)絡(luò)投票方式表決，H股股東以現(xiàn)場記名投票方式表決。會議逐項審議并通過《關(guān)于2022年年度報告及摘要的議案》、《關(guān)于2022年度利潤分配方案的議案》等共計9項議案，同時聽取了《2022年度獨(dú)立董事述職報告》。

在投資者交流環(huán)節(jié)，曾慶洪、馮興亞分別就廣汽自主品牌發(fā)展、合資品牌轉(zhuǎn)型、庫存及汽車銷售價格走勢、能源生態(tài)打造等問題進(jìn)行了回答和交流。

投資者交流

曾慶洪、馮興亞

Q1：我留意到年報里面我們自主品牌的市占率在不斷提升，但合資品牌就面臨一定壓力，想問各位領(lǐng)導(dǎo)怎么看這一個情況，合資品牌會怎么應(yīng)對？

曾慶洪：大家非常關(guān)心合資企業(yè)下一步怎么走?，F(xiàn)在看來合資企業(yè)面臨不小的挑戰(zhàn)，主要是產(chǎn)品面臨轉(zhuǎn)型。我們合資企業(yè)廣本、廣豐可以說非常重視，比如本田今年新成立了電動事業(yè)開發(fā)本部，本田上一任的中國本部長4月起開始擔(dān)任電動事業(yè)開發(fā)本部本部長一職，未來將全力推進(jìn)本田電動化事業(yè)發(fā)展。隨著這幾年市場的巨變，可以說現(xiàn)在要推進(jìn)中國汽車市場還是需要先走電動技術(shù)路線。接下來我相信我們合資企業(yè)很快會追上來。

廣汽本田雅閣e:PHEV

“bZ FlexSpace Concept 悅動空間”則是由豐田與廣汽集團(tuán)、廣汽豐田、豐田中國研發(fā)中心攜手共同打造的一款注重實用性的SUV車型

另外，我們也希望自主品牌跟合資品牌共享資源，這塊我們也達(dá)成了共識。所以兩條路走，一個就是外方自己在研發(fā)方面進(jìn)行技術(shù)路線轉(zhuǎn)型，另外一個就是我們合資合作不斷加強(qiáng)。自主品牌方面，我們也是都在轉(zhuǎn)型升級，我們科技創(chuàng)新走在前列、機(jī)制體制也走在前列，這是我們自主品牌的競爭優(yōu)勢。

廣汽傳祺智電新能源E9

廣汽集團(tuán)也會繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新和合資合作兩個不動搖，兩個都一起推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

Q2：今年中國汽車市場價格戰(zhàn)很激烈，請問廣汽怎么看？

馮興亞：今年以來確實是受市場競爭情況的影響，整個汽車行業(yè)有一段時間價格戰(zhàn)還是比較激烈的，這里面的因素也比較復(fù)雜。第一個因素，我覺得去年刺激汽車消費(fèi)的一些政策，到今年年初的時候就全面取消了。新的政策停止之后，整個市場的價格沒辦法恢復(fù)。所以降價已經(jīng)是必然的趨勢。另外，隨著原材料價格上漲和消費(fèi)能力不足，成本還是增高，所以庫存也得增加，這也成為導(dǎo)致價格戰(zhàn)的一個重要原因。還有整個新能源汽車的轉(zhuǎn)型，整個汽車行業(yè)在向新能源汽車轉(zhuǎn)型，總體的總量并沒有增長，就勢必會造成傳統(tǒng)燃油汽車的下降。在這種市場份額在下降的情況下，優(yōu)勝劣汰，競爭加劇，這也是必然的趨勢。

我覺得綜合的因素，有的是為了降低庫存，有的是因為政策變化所導(dǎo)致的價格適應(yīng)性調(diào)整，各種因素綜合作用，所以今年特別是自3月份開始，春節(jié)之后，3月份開始就爆發(fā)了新一輪的價格戰(zhàn)。

目前為止，價格實際上有一些企穩(wěn)和回升的跡象，但是企穩(wěn)回升的態(tài)勢還不是很穩(wěn)定，因為每個企業(yè)老實說在這種轉(zhuǎn)型的大的背景下，面臨的情況都是不一樣的，所以還有不同的企業(yè)在采取不同的對策，有的是繼續(xù)降價，有的就開始價格回升，我覺得是市場的態(tài)勢決定的。

對廣汽而言，價格競爭的狀況和庫存狀況和整個生產(chǎn)經(jīng)營狀況和集團(tuán)的預(yù)期目標(biāo)基本是吻合的，所以廣汽總體的價格情況在未來一段時間應(yīng)該是企穩(wěn)的，在價格上更加平穩(wěn)，更逐步地走穩(wěn)庫存結(jié)構(gòu)。今年國家要實行國六A向國六B的切換，這一點(diǎn)廣汽做好了充分準(zhǔn)備，國六A的庫存是0了，全面消化完畢。國六B的一些非RDE的車輛也不多，所以總體的庫存結(jié)構(gòu)也趨于合理。這種情況下，廣汽的總體的價格狀況是向更加穩(wěn)定的方向態(tài)勢在發(fā)展，謝謝。

Q3：埃安目前還是虧損，包括集團(tuán)目前來講毛利率都不高，公司什么時候在這方面能夠提價，就是讓毛利率能上來？

馮興亞：我覺得改善收益的方法不是提價，是通過品牌的溢價和商品的溢價來實現(xiàn)收益的改善?，F(xiàn)在埃安推出了一個新的品牌，叫做昊鉑Hyper，這是一個高端品牌。那么隨著昊鉑高端品牌的推出，相信品牌的溢價將會給埃安帶來新的收益。

Hyper GT

提價是應(yīng)對成本快速惡性上漲的一個對策，并不是以收益改善為目的，如果你不提價，生產(chǎn)經(jīng)營就無法持續(xù)，因為成本上漲了太快了。另外一個就推出高附加值的產(chǎn)品，這個也是改善收益方法，所以在收益改善上，一直是我們的一個工作的目標(biāo)，但不是通過提價來實現(xiàn)的，是它通過產(chǎn)品推出和品牌的提升，品牌的溢價來實現(xiàn)收益的改善，謝謝。

按照A股、H股上市規(guī)則的要求，會后，公司在上交所和港交所同步披露本次股東大會決議公告。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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