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4月28日，武漢地鐵12號(hào)線全自動(dòng)駕駛列車(chē)亮相。 （湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 倪娜 通訊員 林晗 袁永華 攝）

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 汪洋 楊千帆 甄子萱

武漢地鐵12號(hào)線一期工程即將開(kāi)通。4月28日下午，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者試乘發(fā)現(xiàn)，從鋼都花園站至墨水湖公園站，用時(shí)約57分鐘。

地鐵站內(nèi)，身穿藍(lán)色工作服的運(yùn)營(yíng)人員已經(jīng)進(jìn)駐。地鐵線路上，“揚(yáng)子藍(lán)”地鐵列車(chē)正在空載試運(yùn)行，行車(chē)間隔高峰時(shí)段約4分鐘，平峰時(shí)段約7分鐘。

車(chē)輛為四動(dòng)兩拖六輛編組，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速80公里，每列車(chē)定員載客約1836人，超員載客約2592人。列車(chē)采用目前最先進(jìn)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)，具備自動(dòng)喚醒、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)折返、自動(dòng)回庫(kù)、自動(dòng)休眠以及遠(yuǎn)程控制等功能。

武漢地鐵12號(hào)線是亞洲最長(zhǎng)的地鐵環(huán)線，全長(zhǎng)59.9公里，設(shè)車(chē)站37座，串聯(lián)硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌、漢陽(yáng)共七個(gè)中心城區(qū)，銜接武昌站、漢口站兩大鐵路樞紐，并與已運(yùn)營(yíng)和規(guī)劃中的18條地鐵線路實(shí)現(xiàn)換乘，構(gòu)成“環(huán)網(wǎng)交織”的軌道網(wǎng)絡(luò)形態(tài)。配套建設(shè)1座車(chē)輛段、2座停車(chē)場(chǎng)，總投資約800億元，工程正線土建部分采取PPP模式實(shí)施。

武漢地鐵12號(hào)線計(jì)劃分兩期開(kāi)通，一期工程由鋼都花園站至墨水湖公園站，長(zhǎng)約35.32公里，設(shè)車(chē)站23座，已經(jīng)具備開(kāi)通條件。二期工程由十里鋪站至科普公園站，預(yù)計(jì)今年國(guó)慶節(jié)具備開(kāi)通條件。

截至目前，武漢地鐵建成運(yùn)營(yíng)線路12條，線路標(biāo)志色分別為1號(hào)線地鐵藍(lán)、2號(hào)線梅花紅、3號(hào)線歸元金、4號(hào)線芳草綠、5號(hào)線首義紅、6號(hào)線鸚鵡綠、7號(hào)線鳳凰橙、8號(hào)線編鐘青、11號(hào)線云鶴黃、16號(hào)線芙蓉紅、陽(yáng)邏線云苔紫、19號(hào)線靈泉青。運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)518公里。隨著12號(hào)線一期工程開(kāi)通，武漢地鐵運(yùn)營(yíng)里程將突破553公里，如果加上已開(kāi)通的有軌電車(chē)項(xiàng)目，武漢軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)596公里，逼近深圳現(xiàn)有水平，全國(guó)排第六。

關(guān)鍵詞： 地鐵 武漢 列車(chē) 開(kāi)通 運(yùn)營(yíng)