“徽杭古道”蜿蜒曲折，曾有諸多歷史名人借此往來(lái)浙西皖南奇絕山水之間。時(shí)光遷轉(zhuǎn)，杭黃高鐵讓西湖與黃山跨越時(shí)空距離，以前所未有的方式再次“牽手”。

2018年12月開(kāi)通后，杭黃高鐵打通了浙西至皖南間山水相隔的天塹，徹底結(jié)束浙江西部不通鐵路的歷史，大大壓縮杭州至黃山間的時(shí)空距離，并且與合福、滬杭、杭甬、寧杭等多條已運(yùn)營(yíng)或規(guī)劃建設(shè)的高鐵線相連，對(duì)于完善區(qū)域快速路網(wǎng)具有重要意義。

杭黃高鐵途經(jīng)富春江、新安江、千島湖等景區(qū)，沿線5A級(jí)風(fēng)景區(qū)有7個(gè)，4A級(jí)風(fēng)景區(qū)超過(guò)50個(gè)，國(guó)家級(jí)森林公園10多個(gè)，串聯(lián)起名城、名江、名湖、名山，堪稱“世界級(jí)黃金旅游高鐵線”。杭黃高鐵為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新活力，為開(kāi)發(fā)浙西、皖南地區(qū)豐富的旅游資源提供了快捷、舒適的交通保障，有力助推了長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，滿足了人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。

自開(kāi)通以來(lái)，杭黃高鐵安全輸送旅客超4500萬(wàn)人次，日均超2萬(wàn)人次;其中，今年以來(lái)(截至10月28日)，杭黃高鐵輸送旅客1500余萬(wàn)人次，日均約5萬(wàn)人次。(完)

關(guān)鍵詞： “發(fā)現(xiàn)最美鐵路 看千里江山圖” 浙西皖南