根據(jù)上周五公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，盡管芯片持續(xù)短缺和供應(yīng)鏈中斷削弱了汽車制造商滿足被壓抑需求的產(chǎn)能，但通用汽車(GM.US)第二季度美國汽車銷量仍實(shí)現(xiàn)超越豐田汽車(TM.US)。

數(shù)據(jù)顯示，通用汽車截至6月份的季度銷量為582,401輛，較上年同期下降15%，其中，該公司在二季度售出了超過7300輛電動(dòng)汽車，包括將在下半年逐步增加產(chǎn)量的GMC悍馬電動(dòng)皮卡。豐田汽車銷量則為531,105輛，同比下降22%。據(jù)悉，豐田去年在美國的汽車銷量首次超過通用汽車以及其它任何汽車公司。

不過，目前美國汽車行業(yè)似乎正面臨著難以跟上被壓抑的消費(fèi)者對新車需求的挑戰(zhàn)，整個(gè)行業(yè)的汽車和卡車短缺也導(dǎo)致了分析師下調(diào)了該行業(yè)的全年銷售預(yù)測。上周五，通用汽車表示，有近10萬輛汽車在等待零部件供應(yīng)，這迫使該公司公布了一份疲弱的第二季度盈利預(yù)測。根據(jù)Refinitiv數(shù)據(jù)顯示，該公司預(yù)計(jì)第二季度凈利潤為16-19億美元，低于分析師預(yù)期的25.6億美元。

通用汽車表示：“第二季度汽車批發(fā)量主要受到半導(dǎo)體供應(yīng)短缺和其他供應(yīng)鏈中斷的持續(xù)影響，這些被放置在倉庫的汽車大部分是在6月份制造。”

但這家底特律汽車制造商仍保持了全年盈利預(yù)期，因?yàn)樵摴绢A(yù)計(jì)將有能力在年底前向經(jīng)銷商交付車輛。美國汽車市場研究公司Cox Automotive也認(rèn)為，由于全行業(yè)的混亂減少了其他主要汽車制造商的庫存，預(yù)計(jì)通用汽車將成為二季度新車銷量最高的公司。

其他車企方面，韓國現(xiàn)代汽車季度銷量為184,191輛，同比下降23%;Cox Automotive預(yù)測，將于周二公布銷量報(bào)告的福特汽車(F.US)預(yù)計(jì)將在二季度實(shí)現(xiàn)銷量增長，因?yàn)樵摴緦齑娴墓芾韮?yōu)于大多數(shù)其他公司，并且該公司也正從去年的困境中復(fù)蘇;Cox Automotive補(bǔ)充道，預(yù)計(jì)特斯拉(TSLA.US)將是今年上半年唯一一家實(shí)現(xiàn)銷量增長的主要品牌。

關(guān)鍵詞： 通用汽車二季度銷量 通用汽車同比下降 通用汽車銷量反超豐田汽車 汽車制造商