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新華財(cái)經(jīng)巴黎12月1日電（記者劉芳） 空中客車公司1日宣布，將于2025年左右對(duì)其正在開(kāi)發(fā)的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)進(jìn)行地面和飛行測(cè)試。

空客表示，以上測(cè)試將在ZEROe驗(yàn)證機(jī)上進(jìn)行。用于全新氫燃料技術(shù)的A380 MSN1號(hào)測(cè)試飛機(jī)目前正在進(jìn)行改裝，以配備液態(tài)氫罐及其相關(guān)的分配系統(tǒng)。按照空客計(jì)劃，其氫動(dòng)力飛機(jī)將于2027年至2028年期間開(kāi)始研發(fā)，2035年投入運(yùn)營(yíng)。

空客認(rèn)為氫燃料是零排放飛機(jī)最有前途的替代能源之一?？湛土闩欧棚w機(jī)副總裁Glenn Llewellyn表示，“在規(guī)模上，如果技術(shù)目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)也許能夠?yàn)?00架航程約為1000海里的客機(jī)提供動(dòng)力。通過(guò)繼續(xù)投資這項(xiàng)技術(shù)，空客為自己提供了更多的選擇，這將為空客未來(lái)ZEROe飛機(jī)的架構(gòu)決策提供信息，空客計(jì)劃在2027年至2028年期間開(kāi)始這款飛機(jī)的研發(fā)?！?/p>

同日，空客與可再生燃料生產(chǎn)商耐思特公司（Neste）簽署諒解備忘錄，共同推進(jìn)可持續(xù)航空燃料（SAF）的生產(chǎn)和使用。合作重點(diǎn)將聚焦SAF燃料的技術(shù)開(kāi)發(fā)、燃料準(zhǔn)入和當(dāng)前與未來(lái)生產(chǎn)技術(shù)的測(cè)試，以及研究如何實(shí)現(xiàn)“100% SAF燃料”的使用。

日前，空客與HyPort公司簽署合作協(xié)議，以支持其在圖盧茲布拉尼亞克機(jī)場(chǎng)建設(shè)世界首批低碳?xì)淙剂仙a(chǎn)和分配站。該機(jī)場(chǎng)加氫站的生產(chǎn)、儲(chǔ)存和分配系統(tǒng)目前正在進(jìn)行最終測(cè)試。該站計(jì)劃于2023年初投入使用，每天可生產(chǎn)約400千克液氫，可為約50輛地面運(yùn)輸車輛提供動(dòng)力。

此外，空客近日與雷諾集團(tuán)簽署研發(fā)協(xié)議，計(jì)劃加強(qiáng)橫向合作和協(xié)同效應(yīng)。據(jù)悉，合作涵蓋與能源管理優(yōu)化和電池重量改善相關(guān)的技術(shù)點(diǎn)，并將尋找從當(dāng)前電池化學(xué)（先進(jìn)鋰離子）轉(zhuǎn)向全固態(tài)設(shè)計(jì)的最佳途徑，從而能夠使電池的能量密度在2030年實(shí)現(xiàn)翻倍。雙方還將研究未來(lái)電池從生產(chǎn)到可回收性的整個(gè)生命周期，以便為未來(lái)電池設(shè)計(jì)的工業(yè)化做好準(zhǔn)備，同時(shí)評(píng)估它們整個(gè)生命周期的碳足跡。

編輯：羅浩

關(guān)鍵詞： 氫燃料電池 環(huán)球財(cái)經(jīng)