新華財經北京3月27日電 四大證券報內容精華摘要如下：

中國證券報

(資料圖片)

??三家上市券商年報出爐 投資收益成增厚業(yè)績推手

隨著日前招商證券2022年年報披露，A股上市券商中已有3家交出去年成績單。受全球金融市場波動加劇等因素影響，這3家券商2022年營收均出現下滑，但也有券商憑借降低倉位、獲取穩(wěn)健票息收入等舉措實現凈利潤的逆勢增長。在業(yè)內人士看來，隨著壓制市場的風險因素得以緩釋，市場情緒改善，短期券商板塊有望迎來反轉效應，龍頭券商及賽道獨特的互聯(lián)網券商值得關注。

??多家龍頭公司出手“闊綽” 擬大手筆現金分紅

截至3月26日19時，A股共有450家上市公司披露2022年年報。其中，349家公司計劃現金分紅，占比達到77.56%。多家龍頭公司出手“闊綽”，發(fā)布大手筆現金分紅預案。

??輪胎需求大增 部分產品斷貨

下游需求有所恢復，公司生產線開工情況較好。一季度市場訂單多，有些貨甚至出現斷號情況?！鄙綎|青島一家輪胎企業(yè)相關負責人近日告訴記者。業(yè)內人士表示，2023年，物流貨運加快恢復，輪胎置換需求將增加。同時，新能源車產業(yè)快速發(fā)展將推動國產輪胎配套市場增長。輪胎行業(yè)或步入景氣周期新起點。

上海證券報

??主板注冊制新股開啟申購 投資者打新須適應新規(guī)則

A股全面注冊制下首批主板新股今日（3月27日）起陸續(xù)開啟申購。根據發(fā)行安排，首批10只主板注冊制新股中有2只在周一開啟“打新”，周二、周三進行申購的主板注冊制新股各有4只，發(fā)行節(jié)奏較為密集。業(yè)內人士提示，注冊制下主板打新規(guī)則更新，在公司發(fā)行、上市、申購規(guī)則等方面均有變化。其中，滬市申購單位變?yōu)?00股、發(fā)行市盈率突破“23倍天花板”、新股“躺賺”或成為歷史等都是值得投資者關注的變化。

??交易擁擠度達歷史極值 當前A股TMT板塊性價比幾何？

上周，A股市場企穩(wěn)，但盤面風格分歧再度加深：大量資金涌入以ChatGPT、數字經濟為代表的TMT板塊，而新能源以及前期強勢的“中字頭”品種都出現了回調。興業(yè)證券統(tǒng)計顯示，3月24日，TMT及電子板塊的市場成交金額占比已達到46%。這意味著，當日逼近一半的市場資金均集中在TMT及相關板塊中。對于這一極端市場情緒，本周機構觀點呈現明顯分歧：有觀點認為TMT交易擁擠度達到歷史最高點，后續(xù)內部股價分化將出現；但也有觀點認為成交占比的新高反而是市場主線地位得到確認。

??有熱度更有深度 深市人工智能公司搶抓機遇謀創(chuàng)新

近期，AIGC、ChatGPT等概念股受到市場熱捧。記者了解到，深市目前聚集了約70家涉及人工智能業(yè)務的上市公司，它們“活用”資本市場工具中快速成長，近九成公司處于盈利狀態(tài)。

證券時報

??碳酸鋰價格腰斬逼近成本線 產業(yè)鏈期盼需求回暖

近2個多月來，電池級碳酸鋰價格接連擊穿50萬元/噸、40萬元/噸、30萬元/噸關口，目前已經跌破28萬元/噸，較去年高點已“腰斬”，且似乎仍未見剎車跡象。原材料價格持續(xù)下行，疊加市場需求未見起色，鋰電產業(yè)鏈采購及開工熱情雙雙下殺，鋰鹽廠進入被動累庫階段，而在當前的價格體系下，部分鋰鹽廠已出現成本倒掛。多數受訪人士表示，目前市場仍以看空為主，產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)都在經歷陣痛期，未來一段時間鋰鹽廠真正進入比拼成本和運營能力的時候，新一輪行業(yè)洗牌即將到來。

??3家上市險企披露年報 投資端普遍承壓

隨著保險公司相繼披露年報，上市險企2022年度業(yè)績逐步揭開面紗。根據已披露年報數據的中國人保、中國平安以及眾安在線數據，整體上看這3家上市險企均實現保費增長，但投資收益下降影響較大，凈利潤表現有所差異。

??人工智能頻現牛股 基金經理欲罷不能

在公募需要重新覆蓋已被清倉多年的AI概念股后，基本面“差生”已不是基金經理在AI產業(yè)上重倉的障礙，“差生”的連年下跌和無人問津，反而成為一種另類的投資優(yōu)勢。許多AI“差生”在股價翻倍后依然能吸引基金建倉，而基金這種貌似后知后覺的追高行為，實際上在十年前的互聯(lián)網牛市中似曾相識，有的基金經理遲到半年去追高已翻倍的基本面“差生”，也能擠進年度業(yè)績的全國五強。

證券日報

??上市航司積極布局夏秋航季：部分航司運力供應將超2019年同期

3月26日是民航夏秋航季換季航班計劃調整日，當日早上8點15分，東航MU721航班從虹橋機場飛往中國香港，成為上海虹橋機場國際、港澳臺航線復航以來的首個航班。目前來看，各航司已陸續(xù)披露夏秋季換季調整情況，加大運力供應、復航國際航班成為關鍵詞。根據《2023年夏航季航班時刻配置政策》，國內客運周計劃航班量已超過疫情前（2019年），在去哪兒平臺上，京蓉、滬蓉線較疫情前更繁忙。

??今年以來A股市場并購事件超1000起 大市值公司成“主力軍”

并購市場正快速回暖。同花順iFinD數據顯示，今年以來截至3月26日，A股市場并購事件超1000起。從進度來看，235單已完成，864單進行中（按預案日計，剔除失敗案例）。受訪人士認為，當前A股并購市場愈發(fā)成熟，大市值公司并購金額占比超六成，成為“主力軍”；中小市值公司做大做強意愿強烈。預計未來隨著產業(yè)競爭加劇、公司治理能力提升，A股并購市場會愈發(fā)活躍。此外，并購將成為PE、VC、產業(yè)基金退出的主渠道。

??2家公司今日摘牌 年內公司退市呈現三大新趨勢

3月27日，*ST榮華和*ST西源雙雙摘牌退市。這是繼*ST凱樂后，今年又兩家強制退市摘牌的公司。據記者梳理，今年以來，已經有6家公司被交易所實施強制退市（或擬強制退市），其中，4家為面值退市，1家為財務類退市，*ST計通則是收到深交所重大違法強制退市事先告知書。此外，還有12家公司預告退市。今年退市呈現三大新趨勢，面值退市提前發(fā)揮“汰劣”力量；“保殼行為”無處遁形，難改退市命運；重大違法強制退市威力漸顯。

編輯：林鄭宏

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