中新網(wǎng)南京9月21日電 (記者 朱曉穎)19日至21日，由交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局、中國(guó)海員工會(huì)長(zhǎng)江航務(wù)委員會(huì)聯(lián)合主辦的長(zhǎng)航系統(tǒng)第六屆職工(港口)技能競(jìng)賽在南京舉行，來(lái)自宜昌、荊州、武漢、九江、銅陵、南京、鎮(zhèn)江等地12家港口單位的75名選手參加競(jìng)賽。

19日至21日，長(zhǎng)航系統(tǒng)第六屆職工(港口)技能競(jìng)賽在南京舉行。中新網(wǎng)記者 泱波 攝

比賽共設(shè)置門(mén)機(jī)司機(jī)、叉車司機(jī)、岸橋司機(jī)、場(chǎng)橋司機(jī)4類競(jìng)賽項(xiàng)目，以理論筆試加技能實(shí)操的形式開(kāi)展。在南京龍?zhí)叮愂虏门?、南京港龍?zhí)都b箱有限公司安全總監(jiān)趙雪松介紹，岸橋技能操作、輪胎吊(場(chǎng)橋)技能操作，是整個(gè)集裝箱碼頭裝卸效率的集中體現(xiàn)。此次，電動(dòng)港機(jī)裝卸機(jī)械司機(jī)參加了岸邊集裝箱橋式起重機(jī)、輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)2個(gè)競(jìng)賽項(xiàng)目。

9月19日，航拍比賽現(xiàn)場(chǎng)。中新網(wǎng)記者 泱波 攝

其中，岸橋技能操作競(jìng)賽項(xiàng)目，要求岸橋司機(jī)控制吊具和箱子通過(guò)狹窄的通道和縫隙，將箱堆垛在一定傾斜角的基準(zhǔn)平臺(tái)上，主要考量岸橋司機(jī)對(duì)吊具穩(wěn)定性、精準(zhǔn)度、高度控制的能力，以及操作效率等。輪胎吊(場(chǎng)橋)技能操作競(jìng)賽項(xiàng)目，主要考量輪胎吊司機(jī)對(duì)吊具穩(wěn)定性、精準(zhǔn)度、高度和大車行走糾偏控制的能力，以及操作效率等。

中新網(wǎng)記者在南京龍?zhí)陡劭吹?，碼頭和集裝箱場(chǎng)地內(nèi)矗立著巨大的吊機(jī)，參賽選手坐在距地面20多米的駕駛艙內(nèi)，憑借高超的操作技術(shù)，將一個(gè)個(gè)大型集裝箱在有限時(shí)間內(nèi)精確抓取到指定位置。

9月19日，在機(jī)器智能評(píng)分輔助下，工作人員查看集裝箱擺放位置是否精準(zhǔn)。中新網(wǎng)記者 泱波 攝

此次技術(shù)比武，旨在讓青年能手彰顯技能水平，促進(jìn)長(zhǎng)江中下游港口之間技術(shù)人員的交流和技能精進(jìn)，進(jìn)而提升港口保供運(yùn)作效率。經(jīng)過(guò)3天的角逐，此次競(jìng)賽決出了個(gè)人獎(jiǎng)，評(píng)選出了優(yōu)秀組織單位、最佳組織單位。(完)

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