中新網(wǎng)北京9月23日電 (汪俐辰)物暢其流百業(yè)興，物流是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。今年8月，中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)數(shù)值為51.5%，較上月回升0.5個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)處于擴(kuò)張區(qū)間。

隨著現(xiàn)代物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)地位持續(xù)提升，一系列物流行業(yè)創(chuàng)新舉措不斷涌現(xiàn)，物流行業(yè)正邁向智慧化、高效化。近日，中新網(wǎng)走進(jìn)四川瀘州、江蘇南京等地的物流企業(yè)，實(shí)地探訪物流業(yè)的智慧發(fā)展之路。

從灌裝到餐桌，白酒都經(jīng)歷了什么？

酒類行業(yè)流傳著一句話：“酒廠怕銷售，銷售怕物流”，這里“怕”指的是“掉鏈子”。白酒從灌裝到餐桌，中間的包裝、物流過(guò)程究竟是怎樣的？

走進(jìn)位于四川瀘州的瀘州老窖燈塔工廠，自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線和機(jī)械臂吸引了筆者的注意。在瀘州老窖全自動(dòng)智能包裝中心，機(jī)械臂將一排排生產(chǎn)線上灌裝好的白酒進(jìn)行自動(dòng)裝盒，國(guó)窖1573就是在這里發(fā)向了全國(guó)各地。

四川瀘州，瀘州老窖全自動(dòng)智能包裝中心。汪俐辰 攝

作為瀘州老窖的物流服務(wù)公司，中國(guó)物流所屬中國(guó)物流股份有限公司(下稱：物流股份)從最初的第三方綜合物流服務(wù)，到如今的智慧物流服務(wù)，物流股份酒業(yè)事業(yè)部數(shù)智創(chuàng)新中心總監(jiān)吳沁隆指出，這其中的轉(zhuǎn)變通過(guò)物流數(shù)字化管理實(shí)現(xiàn)。

據(jù)了解，當(dāng)前酒類產(chǎn)業(yè)雖然擁有較為完善的品控標(biāo)準(zhǔn)，但酒類供應(yīng)鏈服務(wù)領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系缺失，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不一，容易造成極大的成本浪費(fèi)。

吳沁隆表示，酒類倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)通過(guò)與訂單系統(tǒng)相匹配，在入庫(kù)時(shí)將托盤碼和酒箱碼綁定，能夠清楚地了解每一瓶酒的生產(chǎn)時(shí)間，裝到哪一箱、運(yùn)到哪個(gè)倉(cāng)庫(kù)、放到哪個(gè)托盤上，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)的一體化管理，“這套系統(tǒng)研在發(fā)應(yīng)用時(shí)，對(duì)當(dāng)時(shí)全國(guó)酒類倉(cāng)庫(kù)來(lái)講是首創(chuàng)”。

走進(jìn)中國(guó)物流瀘州市九港園區(qū)，多幢14.5米高的倉(cāng)庫(kù)錯(cuò)落有致，在這些穿梭式立體倉(cāng)庫(kù)中，裝卸作業(yè)線、拆垛機(jī)、智能化掃描噴碼分揀線等自動(dòng)化智慧設(shè)備一應(yīng)俱全。

在倉(cāng)庫(kù)外的停泊區(qū)內(nèi)，廂式貨車停靠在裝貨口，接入可根據(jù)車廂高低調(diào)整高度的自動(dòng)化登車橋后，庫(kù)房?jī)?nèi)的裝卸員將白酒搬運(yùn)至數(shù)字化分揀線上，隨后自動(dòng)完成噴碼、掃碼，帶有“身份”的酒箱經(jīng)傳送帶自動(dòng)進(jìn)入車廂，隨時(shí)準(zhǔn)備發(fā)運(yùn)。

物流股份酒業(yè)事業(yè)部副總經(jīng)理穆臣介紹，數(shù)字化分揀線可識(shí)別訂單和產(chǎn)品信息并自動(dòng)調(diào)整噴碼位置，確保了掃描、噴碼、裝車的準(zhǔn)確性及規(guī)范性，解決了因人工操作導(dǎo)致的錯(cuò)噴、錯(cuò)掃、漏噴、漏掃以及發(fā)貨竄碼等現(xiàn)象發(fā)生，并節(jié)省了車廂內(nèi)搬運(yùn)環(huán)節(jié)，產(chǎn)品分撥效率提高約60%。

“我們現(xiàn)在已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)基于工序、工位和廠內(nèi)物流信息化、自動(dòng)化、可視化生產(chǎn)物流一體管控，有效降低運(yùn)營(yíng)成本、提高整體效率。”穆臣說(shuō)。

貨車司機(jī)“愛(ài)上”網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)

隨著數(shù)字技術(shù)快速發(fā)展，以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為代表的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)對(duì)貨運(yùn)物流行業(yè)影響深遠(yuǎn)?！?023年貨車司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報(bào)告》指出，近八成司機(jī)使用過(guò)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，平臺(tái)成為重要貨源來(lái)源。

近日，交通運(yùn)輸部公布首批交通物流降本提質(zhì)增效典型案例。中國(guó)物流旗下中儲(chǔ)智運(yùn)通過(guò)“創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新模式，以數(shù)字賦能傳統(tǒng)運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)”成為“創(chuàng)新智慧物流新模式”3家案例之一。

走進(jìn)位于南京總部的中儲(chǔ)智運(yùn)智慧展廳，可以看到一整面可視化大屏。中儲(chǔ)智運(yùn)黨委書(shū)記、常務(wù)副總裁周春濤介紹，這面屏幕上不斷跳動(dòng)的數(shù)字和密密麻麻的光點(diǎn)，是智能運(yùn)力交易平臺(tái)、數(shù)智物流平臺(tái)和數(shù)字供應(yīng)鏈平臺(tái)這“三大數(shù)字平臺(tái)”實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)變化。

在智能運(yùn)力交易平臺(tái)內(nèi)，一方面借助智能配對(duì)數(shù)學(xué)算法模型，將貨源精準(zhǔn)推薦給返程線路、返程時(shí)間、車型等最為契合的司機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)社會(huì)運(yùn)力資源及貨源的高效整合和精準(zhǔn)匹配；另一方面通過(guò)智能定價(jià)模型實(shí)現(xiàn)貨主與司機(jī)合理運(yùn)價(jià)交易，從而促進(jìn)行業(yè)價(jià)格規(guī)范，合理引導(dǎo)市場(chǎng)預(yù)期。

平臺(tái)企業(yè)的出現(xiàn)，讓貨車司機(jī)找貨不再盲目。“通過(guò)智能配對(duì)數(shù)學(xué)算法模型，能夠?qū)⒆詈线m的貨源信息推送給貨車司機(jī)。”中儲(chǔ)智運(yùn)黨委副書(shū)記張磊表示，此外，嚴(yán)格資質(zhì)審核機(jī)制和身份認(rèn)證機(jī)制能夠從源頭保障貨源的真實(shí)性，平臺(tái)通過(guò)數(shù)字化技術(shù)對(duì)物流全流程管控，又能確保每筆業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“物流、信息流、資金流、票據(jù)流、運(yùn)輸軌跡流”的“五流合一”，保障貨物安全、高效運(yùn)輸。

“如此，貨源的真實(shí)性和穩(wěn)定性有了全過(guò)程保障，能夠有效降低空置、空駛和空載的‘三空’現(xiàn)象。”張磊說(shuō)。

據(jù)了解，中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)已匯集了302萬(wàn)輛貨車以及2.3萬(wàn)艘船舶運(yùn)力，同時(shí)，平臺(tái)服務(wù)全國(guó)各類生產(chǎn)制造、商貿(mào)等直客企業(yè)3.8萬(wàn)家。平臺(tái)上線至今，平均為貨主企業(yè)降低成本10%，為司機(jī)減少找貨時(shí)間69%。(完)

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