2025年秋季，中國低空經(jīng)濟領(lǐng)域迎來關(guān)鍵節(jié)點。作為吉利科技集團旗下專注于低空出行的核心企業(yè)，沃飛長空憑借技術(shù)突破與商業(yè)化落地雙輪驅(qū)動，正以“四川造”eVTOL（電動垂直起降飛行器）為支點，撬動萬億級低空經(jīng)濟市場。

技術(shù)突破：首架機下線開啟適航?jīng)_刺

2025年9月29日，沃飛長空自主研發(fā)的AE200-100大型載客eVTOL首架機在成都正式下線。這不僅標志著AE200-100首架機的機體大部段對接和核心機載系統(tǒng)安裝工作正式完成，產(chǎn)品即將達到載人試飛狀態(tài)要求；更標志著國內(nèi)大型載客eVTOL研發(fā)進入新的里程碑，沃飛長空正式邁入適航取證全面沖刺與量產(chǎn)機型預生產(chǎn)階段。這款采用全球首創(chuàng)“八軸內(nèi)四傾轉(zhuǎn)”構(gòu)型的飛行器，展現(xiàn)了沃飛長空在eVTOL領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，更標志著我國大型載客eVTOL正式進入適航取證“沖刺賽段”。

商業(yè)化落地：千架訂單與場景生態(tài)雙突破

在市場端，沃飛長空已斬獲千架商業(yè)訂單，覆蓋成渝雙城經(jīng)濟圈、長三角等核心區(qū)域。2024年與工銀金租簽署的120架訂單創(chuàng)當時國內(nèi)單筆最大紀錄，2025年又與四川航空等企業(yè)達成深度合作。

生態(tài)構(gòu)建方面，沃飛長空與西南交大共建產(chǎn)學研創(chuàng)新平臺，聚焦科技成果轉(zhuǎn)化與人才聯(lián)合培養(yǎng)；與川航集團合作探索“民航+低空出行”聯(lián)程服務(wù)，打造國家級應(yīng)用標桿場景；全球總部基地一期項目預計2026年投產(chǎn)，將形成集研發(fā)、生產(chǎn)、測試于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

政策賦能：地方戰(zhàn)略與行業(yè)標準雙引領(lǐng)

四川省將低空經(jīng)濟列為重點產(chǎn)業(yè)鏈，密集出臺支持政策，為沃飛長空提供從基礎(chǔ)設(shè)施到場景應(yīng)用的全方位支撐。2025年10月，川渝低空文旅走廊正式啟航，沃飛長空作為核心載體，推動“低空+文旅”融合模式向全國復制。

從技術(shù)驗證到規(guī)?；\營，沃飛長空正以“四川智造”的硬核實力，重新定義城市立體交通。隨著AE200適航取證進入倒計時，一個由eVTOL編織的低空出行網(wǎng)絡(luò)，正在中國西部率先落地生根。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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