在智能駕駛行業(yè)“華元魔”(華為、元戎啟行、Momenta)三足鼎立的格局下，元戎啟行近期交出亮眼成績單：單月交付量逼近4萬臺，2025年10月在輔助駕駛城市NOA第三方供應(yīng)商市場的市占率接近40%，彰顯出強勁的市場競爭力，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

作為輔助賽道的量產(chǎn)黑馬，元戎啟行自2024年9月實現(xiàn)首款搭載城市NOA系統(tǒng)的車型量產(chǎn)以來，僅用一年多時間便完成跨越式發(fā)展。

截至目前，其累計交付搭載城市NOA的量產(chǎn)車型已達20萬輛，合作車型覆蓋SUV、MPV、越野車等多個品類，多達10款車型實現(xiàn)輔助駕駛規(guī)?；桓叮宫F(xiàn)出強大的多平臺適配能力與量產(chǎn)交付效率。

亮眼的市場表現(xiàn)背后，是合作伙伴的深度認可與終端用戶的廣泛青睞。在元戎啟行輔助駕駛方案的加持下，合作車型銷量持續(xù)攀升：懂車帝數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，魏牌高山以10416輛的成績登頂新能源MPV銷量榜首;魏牌藍山、坦克500近一年累計銷量均躋身細分市場前十。

“輔助駕駛賦能銷量”的正向循環(huán)，進一步鞏固了元戎啟行的市場地位，也使其在第三方供應(yīng)商市場中形成顯著優(yōu)勢。 權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，在城市NOA這一核心賽道，元戎啟行的市占率已接近40%，遠超行業(yè)平均水平。

這一成績的取得，得益于其“量產(chǎn)車技術(shù)反哺”的獨特路徑——20萬臺量產(chǎn)車積累的海量真實路況數(shù)據(jù)，持續(xù)優(yōu)化算法模型，使輔助駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性與適應(yīng)性不斷提升。

同時，與地平線等芯片企業(yè)的深度合作，讓其方案在算力支撐與成本控制上形成雙重優(yōu)勢，有望進一步擴大市場份額。

面向2026年，元戎啟行設(shè)定了累計交付突破百萬輛的目標。在“華元魔”格局持續(xù)穩(wěn)固的背景下，憑借領(lǐng)先的市占率、成熟的合作生態(tài)與持續(xù)迭代的技術(shù)實力，元戎啟行有望繼續(xù)領(lǐng)跑輔助駕駛量產(chǎn)賽道，推動高階輔助駕駛技術(shù)的全面普及。

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