在智能駕駛從 “技術(shù)驗證” 向 “規(guī)?；桓丁?跨越的關(guān)鍵期，元戎啟行以行業(yè)最快增長速度脫穎而出。

數(shù)據(jù)來源：2025年中國智能駕駛行業(yè)趨勢白皮書

2025 年，元戎啟行城區(qū) NOA 業(yè)務(wù)單月增長倍數(shù)達 2.7 倍，位居行業(yè)第一；10 月單月搭載量超3萬臺，市占率約為38%，與頭部玩家并列領(lǐng)先；2025年1-10 月累計交付 約12萬至15萬臺，累計市占率約為23%。

作為技術(shù)驅(qū)動型企業(yè)，元戎啟行憑借 VLA 大模型等核心技術(shù)突破與高效商業(yè)化落地能力，不僅成為智能駕駛賽道的 “成長黑馬”，更以陡峭的成長曲線定義了行業(yè)增長新標(biāo)桿。

元戎啟行的成長速度堪稱行業(yè)典范。自布局 L2 + 前裝量產(chǎn)市場以來，元戎啟行快速完成從技術(shù)積累到規(guī)?；桓兜目缭?，僅用一年多時間便實現(xiàn) 20 萬臺累計交付，合作車型覆蓋長城、Smart等多個主流品牌的走量車型。

數(shù)據(jù)來源：2025年中國智能駕駛行業(yè)趨勢白皮書

2025 年以來，其增長勢能持續(xù)釋放，月交付量從穩(wěn)步爬坡到 10 月爆發(fā)式突破3萬臺，2.7 倍的增長倍數(shù)遠超同行，成為 “華元魔” 陣營中最具增長活力的企業(yè)。

數(shù)據(jù)來源：2025年中國智能駕駛行業(yè)趨勢白皮書

市場份額的快速攀升印證了其行業(yè)認可度。在城區(qū) NOA 這一核心賽道，元戎啟行從前期的追趕者快速成長為并列領(lǐng)跑者，10 月單月約38% 的市占率，不僅體現(xiàn)了其技術(shù)方案的競爭力，更彰顯了其在主流價位市場的滲透能力。

值得關(guān)注的是，其合作車型普遍實現(xiàn)銷量賦能，多款車型憑借領(lǐng)先的智駕體驗躋身細分市場前列，形成技術(shù)與市場相互促進的良性循環(huán)。

元戎啟行的爆發(fā)式增長，根源在于技術(shù)路線的前瞻性與商業(yè)化的高效落地。

技術(shù)層面，元戎啟行始終走在行業(yè)前沿：其不僅在2022年率先提出“無圖路線”，并在2023年成為業(yè)內(nèi)首家將端到端模型上車的第三方輔助駕駛供應(yīng)商。而在2025年，元戎啟行也成為業(yè)內(nèi)首家能提供VLA模型的第三方輔助駕駛供應(yīng)商。

生態(tài)協(xié)同方面，元戎啟行構(gòu)建了穩(wěn)固的合作體系。深度綁定長城、吉利等銷量規(guī)模大、迭代速度快的核心車企，保障持續(xù)的訂單輸入；與芯片企業(yè)達成多平臺適配，滿足不同價位車型的量產(chǎn)需求；通過 “量產(chǎn) - 數(shù)據(jù) - 迭代” 的正向循環(huán)，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品體驗，形成技術(shù)與規(guī)模相互賦能的良性生態(tài)，為高速增長提供堅實支撐。

面對 2026 年智能駕駛行業(yè)的激烈競爭，元戎啟行已制定清晰的發(fā)展藍圖。量產(chǎn)方面，劍指累計 100 萬輛交付目標(biāo)，憑借已有的核心客戶合作基礎(chǔ)與新增訂單儲備，有望進一步擴大市場份額。技術(shù)方面，將持續(xù)深化 VLA 大模型應(yīng)用，提升復(fù)雜場景處理能力，推動智駕系統(tǒng)向更高階進化；同時探索 “軟件 + 服務(wù)” 訂閱模式，構(gòu)建可持續(xù)盈利路徑。

此外，元戎啟行還將加速多場景商業(yè)化拓展，依托消費級量產(chǎn)車推進 Robotaxi 業(yè)務(wù)落地，形成 “量產(chǎn)車 + Robotaxi” 雙輪驅(qū)動的業(yè)務(wù)格局。從技術(shù)創(chuàng)新到規(guī)模量產(chǎn)，再到多場景商業(yè)化拓展，元戎啟行正以全方位的布局，鞏固行業(yè)領(lǐng)跑地位，引領(lǐng)智能駕駛行業(yè)進入高質(zhì)量增長新階段。

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