高工智能汽車研究院2025年第四季度城區(qū)NOA第三方供應(yīng)商榜單顯示，元戎啟行以15.51%的市場份額位居行業(yè)第二，其增長勢頭尤為亮眼——第四季度搭載量同比增幅超323%，12月單月交付量達(dá)25177輛，較年初增幅超717%，而經(jīng)觀白皮書數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月其增長倍數(shù)達(dá)2.7倍。在高階智駕新訂單主導(dǎo)的競爭格局下，元戎啟行憑借前瞻性的技術(shù)布局，成為新訂單的核心收割者，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的可持續(xù)發(fā)展能力。

數(shù)據(jù)來源：《2025年第四季度中國市場(不含進(jìn)出口)30-50萬價格區(qū)間乘用車城區(qū)NOA第三方供應(yīng)商市場份額榜單》

技術(shù)創(chuàng)新是元戎啟行贏得市場的核心密碼。作為最早實(shí)現(xiàn)VLA大模型量產(chǎn)落地的第三方智駕供應(yīng)商，元戎啟行于2025年8月推出搭載自研VLA模型的DeepRoute IO 2.0輔助駕駛平臺，該平臺融合視覺感知、語言理解與動作決策能力，具備空間語義理解、異形障礙物識別等四大核心功能，可像人類駕駛員一樣思考判斷，大幅提升復(fù)雜城市場景下的駕駛安全性與舒適性。

相較于傳統(tǒng)端到端模型，VLA模型擺脫“黑盒”困境，泛化能力更強(qiáng)，能更好適應(yīng)多變的真實(shí)道路環(huán)境，這一技術(shù)優(yōu)勢成為吸引主機(jī)廠合作的關(guān)鍵。 技術(shù)優(yōu)勢最終轉(zhuǎn)化為市場勝勢，核心在于元戎啟行高效的量產(chǎn)落地能力。公司采取“深度綁定核心車企、打造爆款車型”的策略，組建專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)駐場辦公，深度參與車型研發(fā)、調(diào)試與量產(chǎn)全流程，實(shí)現(xiàn)技術(shù)方案與車型的完美適配。

以魏牌高山為例，元戎啟行針對MPV車型的使用場景，優(yōu)化輔助駕駛系統(tǒng)的跟車距離與轉(zhuǎn)向策略，助力其連續(xù)三個月蟬聯(lián)MPV市場銷冠;在吉利銀河M9的合作中，元戎啟行定制純視覺方案，降低硬件成本，推動車型上市三個月交付量破萬。爆款車型的持續(xù)熱銷，為元戎啟行帶來源源不斷的新訂單，也推動其市占率與交付量的雙增長。

在新訂單拓展方面，元戎啟行的布局更具前瞻性。隨著城區(qū)NOA技術(shù)向20萬元以下主流價位市場滲透，元戎啟行率先宣布DeepRoute IO 2.0方案可適配15萬級車型，與華為共同推動高階智駕普惠化。這一舉措精準(zhǔn)契合市場趨勢，吸引了大量主流車企的合作意向，新訂單儲備充足。

同時，元戎啟行積極開拓國際市場，與國際頭部主機(jī)廠達(dá)成L3級別自動駕駛項(xiàng)目合作，標(biāo)志著其技術(shù)實(shí)力獲得全球認(rèn)可，為新訂單增長開辟了新賽道。 高工智能汽車研究院指出，2026年高階智駕行業(yè)將進(jìn)入“認(rèn)知智能”的大模型時代，技術(shù)門檻進(jìn)一步提升。元戎啟行憑借VLA大模型的技術(shù)領(lǐng)先性、爆款車型帶動的量產(chǎn)規(guī)模以及充足的新訂單儲備，已構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的競爭壁壘。

關(guān)鍵詞： 技術(shù) 驅(qū)動 訂單 爆發(fā) 元戎 行市 占率 第二 增速 領(lǐng)跑