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春節(jié)假期，返鄉(xiāng)潮與出行熱疊加，新能源汽車充電需求迎來高峰。在濟南起步區(qū)車網(wǎng)互動充換電示范站，前來充電的車主絡(luò)繹不絕?！艾F(xiàn)在充電很方便，一杯咖啡還沒喝完，電量已經(jīng)從30%充到了80%?！避囍骼罘逭f。

這座示范站融合光伏、儲能、V2G雙向充放電等技術(shù)，自2024年8月投運以來，日均充電量近1萬千瓦時。記者在現(xiàn)場看到，示范站在配備傳統(tǒng)直流快充樁的同時，還裝有全液冷超充樁、V2G充電樁、導軌式移動充電樁等，可滿足不同類型車主的充電需求。示范站北側(cè)的服務中心配備飲水機、微波爐等，充電間隙，車主還能在此歇腳。

“春運以來，我們加大了對充電設(shè)施的巡檢和維護力度，將‘每三天一巡’加密為‘每日一巡’，及時排查解決充電設(shè)施的安全隱患。”國網(wǎng)濟南供電公司起步區(qū)供電中心鵲華供電服務站站長寧大磊說。

便捷的充電服務正融入市民日常生活。國網(wǎng)濟南供電公司持續(xù)優(yōu)化“城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀”充電服務網(wǎng)絡(luò)，在城市核心區(qū)建成“5分鐘充電服務圈”，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)公共充電站全覆蓋，在居民小區(qū)推行“免物業(yè)證明”辦電。國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，濟南市國網(wǎng)自營充電站年充電量突破2億千瓦時。

不僅能充電，車主還可在高峰時段向電網(wǎng)送電獲得收益。2025年，濟南推出基于電力現(xiàn)貨市場的車網(wǎng)互動價格政策及居民充電樁放電價格政策，為電動汽車參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)提供了清晰的市場化路徑。

“電動汽車在用電高峰時段，通過反向送電，幫助電網(wǎng)平穩(wěn)運行，從安靜的‘消耗者’轉(zhuǎn)變?yōu)榛钴S的‘電網(wǎng)伙伴’?！眹W(wǎng)濟南供電公司營銷部智能用電專責張斌榮說。目前，濟南起步區(qū)示范站已參與3次省級規(guī)?；嚲W(wǎng)互動，累計放電40萬千瓦時，驗證了電動汽車參與電網(wǎng)調(diào)峰的巨大潛力。

目前，濟南市新能源汽車保有量超40萬輛，公共充電樁達2.01萬臺，車樁比持續(xù)優(yōu)化。從“廣覆蓋”到“高互動”，濟南正以高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施和智慧車網(wǎng)互動生態(tài)，為綠色出行提供堅強智慧能源支撐。

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