“報告，220千伏孝馮一回線A相導(dǎo)線融冰前弧垂20.027米，B相導(dǎo)線融冰前弧垂21.438米。”2月16日午時，在大別山南麓海拔736米的筆架山上，隨著輸電線路上的覆冰一塊一塊脫落，湖北電網(wǎng)啟動首次長距離輸電線融冰作業(yè)。

此次融冰作業(yè)線路長達(dá)42.3公里，為防止剛恢復(fù)送電的京廣高鐵馮家樓牽引站雙回供電線路在持續(xù)低溫陰雨天氣下再次發(fā)生險情。

初春之際，湖北低溫雨雪天氣頻繁。

2月10日下午，筆架山間同一地點一條高壓導(dǎo)線因覆冰過厚而斷落，致京廣高鐵相關(guān)區(qū)段電力不足，列車大量晚點。經(jīng)多日搶修，才化解了險情恢復(fù)送電。

“所謂‘覆冰’就是指輸電線路導(dǎo)線上結(jié)了一層冰，冰層達(dá)到一定厚度，就會壓斷導(dǎo)線，造成停電。融冰就是要在輸電線路不停電的情況下，增大線路發(fā)熱量，融冰保線。”孝感供電公司檢修分公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人笪峰介紹說，220千伏孝馮一二回輸電線路是保障京廣高鐵順利運行的重要供電線路。為此，湖北電力部門對孝馮一回42.3公里的輸電線路加熱融冰。

2月16日中午，融冰作業(yè)啟動。不到半個小時，89號鐵塔和90號鐵塔之間的高壓線上，結(jié)實的覆冰發(fā)出了“喀喀喀”的炸裂聲。一段段“冰棍”墜向地面，摔成碎冰。

“如此長距離、大規(guī)模的融冰作業(yè)在湖北是首次，對技術(shù)和設(shè)備要求很高。”國網(wǎng)湖北電力設(shè)備部專責(zé)李進揚介紹，移動式直流融冰裝置輸出的融冰電流將從200安逐步增加至700安，使導(dǎo)線溫度在15分鐘時間里從零下3攝氏度發(fā)熱升溫到零上6度，用大電流來消融架空導(dǎo)線覆冰。