同時(shí)，市交通執(zhí)法總隊(duì)針對(duì)上海鈞豐網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(哈啰)、杭州青奇科技有限公司(青桔)違規(guī)投放單車的行為進(jìn)行了各5萬(wàn)元頂格罰款，并分別做出限制投放區(qū)域、投放數(shù)量的處罰，兩家企業(yè)均被要求限期回收車輛。哈啰出行在接受處罰后，未按要求整改并再次進(jìn)行違規(guī)投放，市交通部門已聯(lián)合各區(qū)對(duì)哈啰出行再次進(jìn)行約談，提出嚴(yán)禁違投、回收違投車輛、按要求接入數(shù)據(jù)等限期整改要求，并將相關(guān)證據(jù)移交執(zhí)法部門，擬進(jìn)行二次處罰。

市交通委數(shù)據(jù)顯示，此次專項(xiàng)行動(dòng)累計(jì)調(diào)度互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車約103萬(wàn)輛次，回收破損、廢棄車輛19.5萬(wàn)輛，治理重點(diǎn)點(diǎn)位1.2萬(wàn)余個(gè)，停放秩序得到有效改善。

軌道站點(diǎn)周邊及商圈是本次專項(xiàng)行動(dòng)治理的重點(diǎn)。通過(guò)共享自行車監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)綜合分析互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放、運(yùn)行等大數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)淤積點(diǎn)位，進(jìn)而組織互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)維調(diào)度，以調(diào)減過(guò)剩車輛，達(dá)到供需平衡。目前，全市軌道站點(diǎn)周邊高峰停放車輛數(shù)為8.5萬(wàn)輛，較專項(xiàng)行動(dòng)前減少4.5萬(wàn)輛，但騎行量和車輛周轉(zhuǎn)率均有不同程度的提高，騎行量增長(zhǎng)2.7%，周轉(zhuǎn)率提升77.1%，有效改善了軌道站點(diǎn)周邊淤積情況。

根據(jù)《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，各互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)應(yīng)實(shí)時(shí)、完整、準(zhǔn)確地將數(shù)據(jù)接入市級(jí)監(jiān)管平臺(tái)。截至6月12日，各企業(yè)4小時(shí)內(nèi)傳輸位置信息的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車總數(shù)較專項(xiàng)行動(dòng)前提升150%，其中摩拜4小時(shí)位置信息接入占比為81%，哈啰、OFO兩家企業(yè)目前車輛位置信息接入量較低，不足20%。

專項(xiàng)行動(dòng)期間，為檢查企業(yè)車輛備案率，各區(qū)共掃碼核查4.5萬(wàn)余輛車，其中西城區(qū)核查車輛最多，約1.8萬(wàn)輛。從結(jié)果看，全市未備案率依然達(dá)16%，較專項(xiàng)行動(dòng)前未發(fā)生明顯變化。據(jù)了解，未備案率高的主要原因是哈啰出行未備案車輛過(guò)多，僅專項(xiàng)行動(dòng)期間就核查出哈啰出行未備案車輛達(dá)5960輛，未備案率高達(dá)98%。