業(yè)內(nèi)人士表示，未來十年是上海郵輪經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，也是實(shí)現(xiàn)“換道超車”“國(guó)際并跑”的關(guān)鍵階段。通過創(chuàng)建郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)，努力建成亞太地區(qū)郵輪旅游樞紐港、世界一流郵輪母港和郵輪旅游目的地，建成亞太郵輪企業(yè)總部基地和具有全球影響力的郵輪經(jīng)濟(jì)中心，上海將更好地參與全球郵輪合作與競(jìng)爭(zhēng)，打造郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“全國(guó)樣板”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海港郵輪業(yè)務(wù)連續(xù)3年位居亞洲第一，占全國(guó)郵輪市場(chǎng)規(guī)模的63%。其中，嘉年華集團(tuán)、皇家加勒比集團(tuán)、諾唯真集團(tuán)、地中海郵輪、云頂集團(tuán)等全球前五大郵輪公司先后將全球最大最新最先進(jìn)的豪華郵輪投入中國(guó)運(yùn)營(yíng)，并在上海寶山開啟亞洲首航。

目前，上海港在全國(guó)15個(gè)郵輪港口中獨(dú)占鰲頭，成為全國(guó)首個(gè)郵輪港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)，建成世界最大郵輪變頻岸電系統(tǒng)和亞洲首套郵輪岸電系統(tǒng)，建設(shè)全球第一個(gè)郵輪港海事交管中心，為提升中國(guó)郵輪市場(chǎng)國(guó)際地位、打造郵輪港建設(shè)“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”、推動(dòng)國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“中國(guó)時(shí)代”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈上，上海從上、中、下游三方面積極推動(dòng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)。上游，積極推動(dòng)郵輪設(shè)計(jì)建造，與中船、芬坎蒂尼、招商局等深化戰(zhàn)略合作，推動(dòng)中船與嘉年華、芬坎蒂尼簽訂總價(jià)近50億美元的“2+4”艘大型郵輪制造合同，國(guó)產(chǎn)大型郵輪制造正式啟動(dòng);中游，推動(dòng)郵輪總部基地建設(shè)，吸引占據(jù)全球82%市場(chǎng)份額的前四大郵輪公司——嘉年華集團(tuán)、皇家加勒比集團(tuán)、諾唯真集團(tuán)、地中海郵輪先后在上海開啟亞洲首航;下游，完善郵輪港購(gòu)物休閑配套，近兩年口岸出境免稅店?duì)I業(yè)額年均1.2億元。與此同時(shí)，營(yíng)業(yè)面積達(dá)1700平方米的國(guó)內(nèi)首個(gè)郵輪港進(jìn)境免稅店將于今年中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)期間正式開業(yè)，將成為上海購(gòu)物新的亮點(diǎn)。

攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者，中國(guó)的郵輪行業(yè)前途光明。無論是外資郵輪公司，還是即將崛起的中資郵輪公司，都將大大增加中國(guó)郵輪市場(chǎng)的運(yùn)力。

目前，上海市政府印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)本市郵輪經(jīng)濟(jì)深化發(fā)展的若干意見》。其中，上海市文化和旅游局牽頭首創(chuàng)郵輪旅游合同示范文本，發(fā)布全國(guó)首個(gè)郵輪旅游經(jīng)營(yíng)規(guī)范，首創(chuàng)中國(guó)郵輪綜合保險(xiǎn);口岸部門創(chuàng)新實(shí)施144小時(shí)過境免簽政策和國(guó)際郵輪旅游團(tuán)15天入境免簽政策，首創(chuàng)郵輪通關(guān)條碼，以3秒通關(guān)速度達(dá)到全球領(lǐng)先水平。