近日，隨著Q3財報的披露，寧德時代在歐洲市場的表現(xiàn)引人矚目。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，該公司在歐洲市場的份額已經(jīng)達到了35%，并且已經(jīng)全面覆蓋了歐系本土車企；2023年1-8月寧德時代海外市場動力電池累計裝車量為54.7GWh，同比增速達111.1%；市占率飆升至27.7%，比去年同期提升7個百分點，增幅位列全球前十廠商第一。

歐洲顯然已成為寧德時代繼國內(nèi)之后的第二大市場，這一成就背后反映出的是寧德時代自身的實力與歐洲不斷擴大的市場需求。

作為全球動力電池行業(yè)龍頭企業(yè)的寧德時代，早在2014年就已開設德國分公司。歷經(jīng)9年的經(jīng)營積累，寧德時代在歐洲市場已經(jīng)具備了本地化生產(chǎn)、本地化研發(fā)、本地化營銷和本地化服務的優(yōu)勢能力。

另一方面，老牌汽車廠商云集的歐洲市場，在汽車電動化浪潮中已失去先機，造就了極強的轉型動力，這為中國動力電池企業(yè)提供了很大的市場空間。與此同時，歐洲已經(jīng)成為繼中國之后的全球第二大新能源汽車市場。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全球新能源汽車銷量超422萬輛，同比增長66.3%。其中歐洲市場上半年銷量為109萬輛，僅落后于中國，名列第二。

近年來歐盟正不斷推出新能源汽車產(chǎn)業(yè)的激勵政策，歐洲車企緊隨趨勢，也在加大轉型的投入。據(jù)寧德時代在三季報電話會上透露，其近期持續(xù)獲得多個歐系本土車企如大眾、Stellantis、寶馬、奔馳等的大額訂單，在2026-2030年的新一輪歐洲車企定點中拿到了更高的份額。

顯然，這只是寧德時代在歐洲市場的一次階段性勝利，未來這家龍頭企業(yè)還會為新能源領域帶來更多驚喜。

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