根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)最新發(fā)布的“汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況”顯示，今年上半年汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)依然面臨較大壓力，今年1-6月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成997.8萬(wàn)輛和1012.7萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降15.8%和14%。而在這一市場(chǎng)環(huán)境下，各系別汽車(chē)的市場(chǎng)銷(xiāo)售份額也“有人歡喜有人憂(yōu)”。

從中汽協(xié)報(bào)告顯示，今年上半年，中國(guó)品牌汽車(chē)、美系車(chē)、法系車(chē)占比均同比下跌，而丟失的市場(chǎng)份額則被德系車(chē)、日系車(chē)收入囊中，韓系車(chē)份額則與去年同期持平。

具體來(lái)看，今年上半年，德系車(chē)和日系車(chē)分別實(shí)現(xiàn)了2.2%、3.7%的提升。中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量占比從去年同期的43.4%下滑到39.5%，下降幅度較為明顯;美系車(chē)份額同比下滑1.1%;而法系車(chē)則從去年同期占比1.7%下滑到了0.7%，在華銷(xiāo)量形勢(shì)嚴(yán)峻。

數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的2018年，法系多個(gè)品牌在華銷(xiāo)量不佳。以神龍汽車(chē)、長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍和東風(fēng)雷諾在華新車(chē)總銷(xiāo)量?jī)H為30.7萬(wàn)輛，相較于2017年同期的45.56萬(wàn)輛，下滑了32.6%。其中神龍汽車(chē)2018年新車(chē)銷(xiāo)量為25.3萬(wàn)輛，同比下滑33%;長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍2018年累計(jì)銷(xiāo)量為3867輛，同比下降33.9%;東風(fēng)雷諾去年總銷(xiāo)量為5.01萬(wàn)輛，同比跌幅為30.6%。最終使得法系車(chē)2018年在國(guó)內(nèi)的市占率跌至1.29%，為過(guò)去十年來(lái)最低水平。不過(guò)各大法系品牌已經(jīng)加快戰(zhàn)略調(diào)整，比如加快新品投放節(jié)奏、推出更多新能源及SUV產(chǎn)品等，它們顯然也并不希望失去中國(guó)這一巨大的市場(chǎng)。