坐公交車，司機(jī)座位附近一般都寫著“不要和司機(jī)閑談”的字樣。和司機(jī)說(shuō)話，容易令其分心，對(duì)自己、對(duì)全車乘客安全，都是一種威脅?？删陀腥瞬辉敢庾袷匾?guī)則，自行其是。

據(jù)媒體報(bào)道，日前在南京，一乘客上公交時(shí)大喊被門夾了，司機(jī)王師傅連忙道歉，可他不依不饒，罵了司機(jī)一路。王師傅一直忍著。后來(lái)調(diào)取監(jiān)控一看，當(dāng)時(shí)只是人多，車門并沒有夾到該乘客。

按說(shuō)，事兒不大，但之所以沒有大起來(lái)，是因?yàn)橥鯉煾等套]有沖動(dòng)，沒有和乘客對(duì)罵，更沒有發(fā)展到和乘客動(dòng)手的地步。之前也有相關(guān)新聞，公交車上，司機(jī)和乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)、沖突，導(dǎo)致整車人遇難。

乘坐交通工具，恪守安全規(guī)則，不光對(duì)自己，更是對(duì)他人安全的一種責(zé)任。規(guī)則的維護(hù)，需要每一個(gè)人參與。但是，生活中，我們常?？吹竭@樣一些人，對(duì)于規(guī)則，“我就不遵守”。在他們眼中，只有自己便利與否，至于別人的感受，還有社會(huì)秩序，毫不在意。開車加塞、排隊(duì)加塞，唯恐自己落在后;銀行劃著一米線，也不管，徑直跨過(guò);在高鐵上霸座，誰(shuí)勸也不起身……

對(duì)于不配合規(guī)則、無(wú)視規(guī)則的行為，必須使之付出相應(yīng)的代價(jià)。哪怕一個(gè)不起眼的違反，都有可能造成嚴(yán)重的后果。規(guī)則的紅線，必須實(shí)打?qū)嵉刈層|碰者、逾越者得到懲罰，才能更好地顯示出自身的剛性存在，不然就是虛線。越是對(duì)熱點(diǎn)事件及時(shí)處理、及時(shí)回應(yīng)，越能防止類似事情的再次發(fā)生。

規(guī)則意識(shí)的缺乏，除了產(chǎn)生安全隱患外，還會(huì)帶來(lái)效率的損失。一個(gè)門，每次只容一人通過(guò)。幾個(gè)人過(guò)這個(gè)門，只有在一定規(guī)則之下，分出通過(guò)順序，才能最快通過(guò);沒有規(guī)則，或者破壞規(guī)則，結(jié)果可能就是大家都過(guò)不了這道門。

因此，對(duì)于規(guī)則破壞者來(lái)說(shuō)，拿行為和收益相比，并不劃算。我這次占了別人的座，一來(lái)可能受到相關(guān)部門處理，二來(lái)大家有樣學(xué)樣，上車就亂坐，下次自己的座可能也就被別人占了。規(guī)則的設(shè)立，是為了大家的公共利益，我們每個(gè)人都在這個(gè)“大家”之中。大家都不破壞規(guī)則，方能都從規(guī)則中獲益。